OSL31719380220001 FERNCOURT. Bilde via Morten Bjørndalen.

1938 MT FERNCOURT (1) (OSL317193802)

warsailors

Kaptein Birkenes

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5401728

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/08

Bnr (Sno).:

494

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Marina, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast

Tonnasje (Tonnage):

14.770 tdw, 9.918 brt, 5.973 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 492,9’-Lbp: 483,6’-B: 66,1’-D: 35,11’-Dpg.: 28’ 3⅞’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJYK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.100 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

13,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med damptrykk 170 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med damptrykk 170 psi.

Bemanning (crew):

Skipsfører fra 1938-1945 på FERNCOURT: Syvert Birkenes.

Historikk:

1938 Bygget som FERNCOURT ved Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Tyskland for Skibs-A/S Marina (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 28/07, levert i august.
1940 Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i september.
1954 Solgt i april til Transportes Petroliferos S.A., Panama. Omdøpt til AMILCAR.
1956 Solgt til Ramón Marí-Pino (Madrid), Panama.
1957 Solgt til Daisy Tankers Corp. Inc. (Ramon Mari-Pino), Panama. Omdøpt til DAISY.
1964 Ankom 20/06 til Castellon, Spania for hugging ved Isaac M. Varela Davallilo.

History in English:

1938 Built as FERNCOURT at Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Germany for Skibs-A/S Marina (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 28/07, delivered in August.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in September.
1954 Sold in April to Transportes Petroliferos S.A., Panama. Renamed AMILCAR.
1956 Sold to Ramón Marí-Pino (Madrid), Panama.
1957 Sold to Daisy Tankers Corp. Inc. (Ramon Mari-Pino), Panama. Renamed DAISY.
1964 Arrived 20/06 at Castellon, Spain for demolition by Isaac M. Varela Davallilo.