OSL31719480420001 FERNDALE. Bilde fra Ragnar Iversen.
1948 MS FERNDALE (2) (OSL317194804)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5114076
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1948/12
Bnr (Sno).:
878
Bygger (yard):
SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova, Italia.
Eier (owner):
D/S I/S Garonne, Oslo.
Disponent (manager):
Fearnley & Eger, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
9.911 tdw, 6.648 brt, 3.812 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 488,5’-Lbp: 469,4’-B: 66,2’-D: 30’ 6’-Dypg.: 26’ 11¼’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
4
lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 592.000 ft³ inkludert 7.510 ft³ i 2 kjølerom på
øvre mellomdekk.
22 bommer; 1 x 40 t, 1 x 15 t, 10 x 5 t, 10 x 3 t.
18 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 Odero Terni kompressorer. Kjølemedium CO2.
Indirekte
fordamping. Kapasitet 40.755 kcal/time og 0 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LNQY.
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Fiat. 2-takt/dobltv., 9-sylinder, syl. dim.: 640 x 1.160mm. 7.500 BHK ved 125 o. min. Bygget av SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova, Italia.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,2 knop. Bunkerskapasitet 1.279 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1948
Bygget som FERNDALE av SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova,
Italia for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Levert 01/12.
1953 Gammelt kjøleanlegg fjernet og nytt installert i desember: 3
x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping.
Kapasitet 51.000 kcal/time og -18 °C i kjøle/fryserom.
1963 Gammel hovedmotor fjernet og ny installert i september: 1
dieselmotor, Fiat. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320
mm. 9.800 BHK. Bygget av S.A. Fiat S.G.M., Torino, Italia.
Kjøle/fryseromskapasiteten ombygget til 12.360 ft³ i 4 rom.
Gammelt kjøleanlegg fjernet og nytt installert i september: 2 x
4-sylinder Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. Kapasitet 40.800
kcal/time og -20 °C i kjølerom.
1967 Solgt i november til d’Amico Societa di Navigazione S.a.r.l.,
Roma, Italia. Omdøpt til GIOVANNI D’AMICO.
1974 Solgt til PT Perusahaan Pelayaram Samudra Gesuri Lloyd,
Jakarta, Indonesia. Omdøpt til GEMURUH.
1982 Ankom 15/04 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Yih Shen
Steel Enterprise Co. Ltd.
History in English:
1948
Built as FERNDALE at SpA Ansaldo, Sestri Ponente, Genova, Italy
for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Delivered 01/12.
1953
Old refrigeration plant removed and a new one installed in December: 3 x
2-cylinder Sabroe compressors. Refigerant R-12. Direct expansion.
Capacity 51.000 kcal/hour and -18 °C in refrigeration space.
1963 Old main engine removed and a new one installed in
September: 1 diesel engine, Fiat. 2-stroke/sa, 7-cylinder, cyl. dim.:
750 x 1.320 mm. 9.800 BHK. Built at S.A. Fiat S.G.M., Torino, Italy.
Reefer capacity rebuilt to 12.360 ft³ in 4 rooms. Old refrigeration
plant removed and a new one installed in September: 3 x 2-cylinder
Sabroe compressors. Refrigerant R-12. Capasity 40.800 kcal/hour and -20
°C in refrigeration space.
1967 Sold in November to d’Amico Societa di Navigazione S.a.r.l.,
Roma, Italy. Renamed GIOVANNI D’AMICO.
1974 Sold to PT Perusahaan Pelayaram Samudra Gesuri Lloyd,
Jakarta, Indonesia. Renamed GEMURUH.
1982 Arrived 15/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Yih
Shen Steel Enterprise Co. Ltd.