|
|||||
OSL31719490120001 FERNBAY. Bilde fra Ragnar Iversen. |
|||||
|
|||||
1949 MS FERNBAY (1) (OSL317194901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5113993 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1949/03 |
Bnr (Sno).: |
378 |
||
Bygger (yard): |
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
D/S I/S Garonne, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Fearnley & Eger, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.360 tdw, 4.933 brt, 2.825 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 434,9’-Lbp: 416,1’-B: 58,1’-D: 28,9’-Dypg.: 25’ 11½’’. |
||||
Lasthåndtering |
4
lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 2-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 56.500 kcal/time. -12 °C i kjøle/fryserom. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNVA. |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.650 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.457 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 105 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1948
Bygget som FERNBAY av Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt
02/12. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1948
Built as FERNBAY at Eriksbergs Mekaniske Verkstads A/B, Göteborg,
Sweden for D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 02/12. |
||||
|
|
||||
Kilde: Lloyd’s,
DnV, Starke, Skipet 1993-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen.
Sist oppdatert: 14/11-2019 (SN/PS)