|
||||||
OSL31719500420001 STALHEIM. Foto: Per-Erik Johnsen. |
||||||
|
||||||
1950 DS STALHEIM (1) (OSL317195004) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5299759 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1935/10 |
Bnr (Sno).: |
323 |
|||
Bygger (yard): |
Nylands Verksted, Oslo |
|||||
Eier (owner): |
A/S Standard, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
J. B. Stang c/o Fearnley & Eger, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.650 tdw, 1.334 brt, 716 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 258,0’-Lbp: 250,9’-B: 41,3’-D: 17’ 08’’-Dypg.: 17’ 05’. |
|||||
Lasthåndtering |
2
lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LJBH. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 16,7’’-33,5’’, slag/stroke: 33,5’’ samt lavtrykksturbin overført via reduksjonsgir og hydraulisk kobling til propellaksel. 166 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. Bunkerskapasitet 107 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.330 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands verksted, Oslo. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1935
Bygget som CARMELFJELL ved Nylands Verksted, Oslo for A/S
Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 07/08, levert i oktober.
Byggekostnad NOK 645.000. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1935
Built as CARMELFJELL at Nylands Verksted, Oslo for A/S Luksefjell
(Olsen & Ugelstad), Oslo.
Launched 07/08, delivered in October. Building costs NOK 645.000. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/89, boka Olsen &
Ugelstad 1915-1965.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
& Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/11-2019 (PS/SN)