|
|||||
OSL31719650120001 FERNLEAF. Bilde via Iain Lovie. |
|||||
|
|||||
1965 MS FERNLEAF (2) (OSL317196501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, bulker |
Off.no: |
6423591 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1965/02 |
Bnr (Sno).: |
161 |
||
Bygger (yard): |
Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg. |
||||
Eier (owner): |
A/S Glittre, D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/S Marina, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Fearnley & Eger, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 ICE-C T |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
18.518 tdw, 13.458 brt, 7.744 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 541,0’-Lbp: 521,7’-B: 70,1’-D: 44,0’-Dpg.: 32’ 10½’’. |
||||
Lasthåndtering |
6
lasterom med 6 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LLRH |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, FIAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK ved 135 o. min. Bygget av S.A. Fiat SGM, Torino, Italia. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.619 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 328 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
984kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1
hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 100 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (Crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1964 Bygget som FERNLEAF ved Kaldnes mek. Verksted
A/S, Tønsberg for
A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & Skibs-A/S
Varild
(Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 29/09. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1964 Built as FERNLEAF at Kaldnes mek. Verksted A/S,
Tønsberg for
A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, A/S Standard & Skibs-A/S
Varild
(Fearnley & Eger), Oslo. Launched 29/09. |
||||
|
|
||||
Kilde:
Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/11-2019 (PS)