OSL31719740120001 FERNHILL som SONG OF FLOWER. Bilde via Per Sundfær.

 

1974 MS FERNHILL (3) (OSL317197401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, RoRo bilferge
motor ship, RoRo car ferry.

Off.no:

7325629

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1974/02

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

Kristiansands Mek. Verksted, Kristiansand.

Eier (owner):

A/S Garonne-Glittre, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-1B Car Ferry A

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.456 tdw, 1.889 brt, 904 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 124,2m-Lbp: 112,1m-B: 16,1m-D: 11,6m-Dpg.: 4.979m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 dekk.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

4 dieselmotorer, Bergen Diesel. Hver 4-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 5.040 BHK ved 750 o. min. giret til 300 o. min på 2 propellaksler. Bygget av Bergens mekaniske Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 akselgen., hver 320 kW.
1 dieselgen 426 kW.
1 dieselgen. nød 12 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.066kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (Crew):

 

 

 

Historikk:

1972 Kjølstrukket i april.
Bygget som FERNHILL ved
Kristiansands Mek. Verksted, Kristiansand for A/S Garonne-Glittre (Fearnley & Eger), Oslo.
1973
Sjøsatt 26/04.
1974 Levert 14/02 som BEGONIA til
N.V. Stoomvaart Maats Oostzee, Willemstad, NA.
1986 Solgt til
Lloyd Werft Bremerhaven G.m.b.H., Bremerhaven, Vest-Tyskland. Ombygget til passasjer/cruiseskip. Ny tonnasje: 3.433 tdw, 8.282 brt, 2.676 nrt. 265 senger i 124 lugarer. Nye motorer installert: 2 Wichmann VX28V10. Hver 2-takt/enkltv., V10-sylinder, syl. dim.: 280 x 360 mm. Samlet 7.480 BHK overført via clutch og gir til 2 vribare propeller. Nye dieselgen. installert: 1 Wichmann dieselgen. 2.000 kW. 2 Wichmann dieselgen., hver 1.600 kW.
Solgt til Exploration Cruise Line (Explorer Starship Ltd), Nassau, Bahamas. Omdøpt til EXPLORER STARSHIP.
1988 Exploration Cruise Line gikk konkurs. Fearnley & Eger , Oslo overtok EXPLORER STARSHIP. Lagt opp i Willemstad for salg.
1989 Solgt til
Seven Seas Bahamas Ltd, Nassau. Et japansk partrederi. Omdøpt til SONG OF FLOWER. Modernisert og overhalt ved norsk verft. Levert kjøperne i Singapore. NIS-registrert og med norske offiserer.
1996 Solgt til Taiship, Hong Kong (Top Co. Ltd, Oslo), Nassau.

1997 Solgt til Radisson Seven Seas Cruises Inc
., Nassau.
1998 Solgt til Regent Seven Seas Cruises Inc., Nassau. Et selskap i NCL-gruppen, Miami, FL, USA.
2003 Registrert i Marseille, Frankrike.

2004
Solgt til Cie des Iles du Diamant (Ponant), Marseille. Registrert i Mata-Ulu, Wallis og Futunaøyene. Omdøpt til LE DIAMANT.
2011 Solgt til Explorer partners Ltd (Fleetpro Ocean Inc.), Miami/ Nassau.
2012
Omdøpt til OCEAN DIAMOND.
2020
Fremdeles i bruk 17/05
.

 

 

History in English:

1972 Keel laid in April.
Built as FERNHILL at
Kristiansands Mek. Verksted, Kristiansand for A/S Garonne-Glittre (Fearnley & Eger), Oslo.
1973
Launched 26/04.
1974 Delivered 14/02 as BEGONIA to
N.V. Stoomvaart Maats Oostzee, Willemstad, NA.
1986 Sold to
Lloyd Werft Bremerhaven G.m.b.H., Bremerhaven, West Germany. Converted to a passengerer/cruiseship. New tonnage: 3.433 tdw, 8.282 grt, 2.676 nrt. 265 berths in 124 cabins. New engines installed: 2 Wichmann VX28V10. Each 2-stroke/sa., V10-cylinder, cyl. dim.: 280 x 360 mm. Total 7.480 BHP transferred via clutch and gear to 2 controllable pitch propellers. New dieselgen. installed: 1 Wichmann dieselgen. 2.000 kW. 2 Wichmann dieselgen., each 1.600 kW.
Sold to Exploration Cruise Line (Explorer Starship Ltd), Nassau, Bahamas. Renamed EXPLORER STARSHIP.
1988 Exploration Cruise Line went bankrupt. Fearnley & Eger , Oslo took over EXPLORER STARSHIP. Laid up at Willemstad for sale.
1989 Sold to
Seven Seas Bahamas Ltd, Nassau. A Japanese joint venture. Renamed SONG OF FLOWER. Modernized and renovated at a Norwegian yard. Delivered to byers in Singapore. NIS-registered with Norwegian officers.
1996 Sold to Taiship, Hong Kong (Top Co. Ltd, Oslo), Nassau.

1997 Sold to Radisson Seven Seas Cruises Inc
., Nassau.
1998 Sold to Regent Seven Seas Cruises Inc., Nassau. A company in NCL-group in, Miami, FL, USA.
2003 Registered at Marseille, Frankrike.

2004
Sold to Cie des Iles du Diamant (Ponant), Marseille. Registered at Mata-Ulu, Wallis and Futuna Islands. Renamed LE DIAMANT.
2011 Sold to Explorer partners Ltd (Fleetpro Ocean Inc.), Miami/ Nassau.
2012
Renamed OCEAN DIAMOND.
2019
Still in use 17/05
.

 

 

           

Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.

Sist oppdatert: 03/12-2019 (PS)