OSL31719900620001 YEOMAN BROOK. Bilde via Per Sundfær.

1990 MS YEOMAN BROOK (OSL317199006)

Type:

Motorskip, bulker, selvlosser
motor ship, self unloader, bulk carrier.

Off.no:

8900517

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo-NIS

Byggeår (year built):

1990/12

Bnr (Sno).:

1052

Bygger (yard):

Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, Sør-Korea.

Eier (owner):

Finrock A/B, Malmö, Sverige.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E (holds 1,3,5,7 empty)

Tonnasje (Tonnage):

77.548 tdw, 43.332 brt, 19.471 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 245,0m-Lbp: 236,0m-B: 32,2m-Dpg.: 14,017m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 9 luker.
Transportband fra lasterommene til utligger foran overbygg.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropeller forut og akter.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAIA4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 13.910 BHK. Bygget av Korea HI & Construction Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 38,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.608 t (hvf), 157 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 1.600 kW.
1 dieselgen. 850 kW.
1 dieselgen. nød 250 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.050kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 8,0 bar.
1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 9,0 bar.

Bemanning (Crew):

Historikk:

1989 Kjølstrukket 09/12.
1990 Bygget som YEOMAN BURN ved Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, Sør-Korea for K/S A/S Fernship (Fearnley & Eger A/S), Oslo-NIS. Sjøsatt 27/10, levert 28/12.
1991 Master Management A/S, Oslo ble managers i august.
1992 Solgt i mars til Kingston Marine Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck, Tyskland), Monrovia, Liberia.
2007 Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck/Monrovia ble managers 12/02.
Overført 06/08 til Overført til Schiffahrtsges. m/s Mate m.b.H. & Co. KG (Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Monrovia.
2011 Overført i oktober til Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Funchal, Madeira, Portugal. Omdøpt til CAROLINE OLDENDORFF.
2018 Solgt i august til Abu Dhabi Shipping Inc., Abu Dhabi, UAE/Monrovia. Omdøpt til CAROL.
Videresolgt i desember til Jiuzhou International Shipping Ltd (Fujian Marine Co. Ltd), Hong Kong, China/Panama. Omdøpt til CAROL HK.
2021 Ankom 27/01 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 01/02.

History in English:

1989 Keel laid 09/12.
1990 Built as YEOMAN BURN at Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, South Korea for K/S A/S Fernship (Fearnley & Eger A/S), Oslo-NIS. Launched 27/10, delivered 28/12.
1991 Master Management A/S, Oslo became managers in August.
1992 Sold in March to Kingston Marine Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck, Germany), Monrovia, Liberia.
2007 Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck/Monrovia became managers 12/02.
Transferred 06/08 to Overført til Schiffahrtsges. m/s Mate m.b.H. & Co. KG (Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Monrovia.
2011 Transferred in October to Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Funchal, Madeira, Portugal. Renamed CAROLINE OLDENDORFF.
2018 Sold in August to Abu Dhabi Shipping Inc., Abu Dhabi, UAE/Monrovia. Renamed CAROL.
Re-sold in December to Jiuzhou International Shipping Ltd (Fujian Marine Co. Ltd), Hong Kong, China/Panama. Renamed CAROL HK.
2021 Arrived 27/01 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 01/02.