OSL31719910120001 YEOMAN BURN. Bilde via Per Sundfær.

 

1991 MS YEOMAN BURN (OSL317199101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker, selvlosser
motor ship, self unloader, bulk carrier.

Off.no:

8900529

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

OSLO-NIS

Byggeår (year built):

1991/01

Bnr (Sno).:

1053

Bygger (yard):

Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, Sør-Korea.

Eier (owner):

K/S A/S Fernship, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E (holds 1,3,5,7 empty)

 

 

Tonnasje (Tonnage):

77.548 tdw, 43.332 brt, 19.471 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 245,0m-Lbp: 236,0m-B: 32,2m-Dpg.: 14,017m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 9 luker.
Transportband fra lasterommene til utligger foran overbygg.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropeller forut og akter.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAHZ4

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 12.520 BHK. Bygget av Korea HI & Construction Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 38,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.608 t (hvf), 157 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 1.600 kW.
1 dieselgen. 850 kW.
1 dieselgen. nød 250 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.050kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 8,0 bar.
1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 9,0 bar.

 

 

Bemanning (Crew):

 

 

 

Historikk:

1990 Bygget som YEOMAN BURN ved Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, Sør-Korea for K/S A/S Fernship (Fearnley & Eger A/S), Oslo-NIS. Sjøsatt 27/09.
1991 Levert i januar.
Solgt i juli til Rhehania Shipping Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck, Tyskland), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BERNHARD OLDENDORFF.
1996
Solgt til Halfmoon Shipping Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck), Monrovia.
1999 Ommålt: 77.499 tdw, 43.332 brt, 19.471 nrt.
2007 Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck/Monrovia ble managers 12/02.
Overført 06/08 til Egon Oldendorff OHG (Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Monrovia.
2012 Overført i november til Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Funchal, Madeira, Portugal.
2018 Solgt i mai til Abu Dhabi Shipping Inc., Abu Dhabi, UAE/Monrovia. Omdøpt til BERNI.
2019 Solgt i februar til Great Faith Asia Pacific Shipping (Fujian Marine Co. Ltd), Hong Kong, China/Panama. Omdøpt til BERNI HK.
2020 Fremdeles i drift 01/06.

 

 

History in English:

1990 Built as YEOMAN BURN at Daewoo SB & Heavy Machinery Ltd, Okpo, South Korea for K/S A/S Fernship (Fearnley & Eger A/S), Oslo-NIS. Launched 27/09.
1991 Delivered in January.
Sold in July to Rhehania Shipping Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck, Germany), Monrovia, Liberia. Renamed BERNHARD OLDENDORFF.
1996
Sold to Halfmoon Shipping Corp. (Egon Oldendorff, Lübeck), Monrovia.
1999 Re-meas.: 77.499 tdw, 43.332 grt, 19.471 nrt.
2007 Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck/Monrovia became managers 12/02.
Transferred 06/08 to Egon Oldendorff OHG (Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Monrovia.
2012 Transferred in November to Egon Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. KG, Lübeck), Funchal, Madeira, Portugal.
2018 Sold in May to Abu Dhabi Shipping Inc., Abu Dhabi, UAE/Monrovia. Renamed BERNI.
2019 Sold in February to Great Faith Asia Pacific Shipping (Fujian Marine Co. Ltd), Hong Kong, China/Panama. Renamed BERNI HK.
2020 Still in trade 01/06.

 

 

           

Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.

Sist oppdatert: 01/06-2020 (PS)