|
||||||
OSL32119250220001 SAGA som LUNDBY. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1926 MS SAGA (2) (OSL321192602) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5606466 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1926/03 |
Bnr (Sno).: |
25 / 399 |
|||
Bygger (yard): |
Skrog fra Nya Varvs A/B, Öresund, Sverige for A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Saga, Kristiania. |
|||||
Disponent (manager): |
Hagbart Waage, Kristiania. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
6.825 tdw, 4.243 brt, 2.493 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 357,0’-B: 51,3’-D: 25,4’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LFSV |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type DM6250-S. 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 1.350 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele® (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1926
Bygget som SAGA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A/S Saga
(Hagbart Waage), Oslo. Sjøsatt 08/02, levert 12/03. Byggesum NOK
2.095.500. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1926
Built as SAGA av A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for A/S Saga
(Hagbart Waage), Oslo. Launched 08/02, delivered 12/03. Building costs
NOK 2.095.500. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr., Ships built by the yards of the Gøtaverken
group, Fakta om Fartyg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/10-2012 (SN/PS)