|
||||||
OSL32119310120001 RIGMOR. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1931 MT RIGMOR (OSL321193101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5607478 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1931/06 |
Bnr (Sno).: |
440 |
|||
Bygger (yard): |
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Waages Tankrederi A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Ragnar Waage & Johan Stenersen, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.610 tdw, 6.305 brt, 3.850 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 408,3’-B: 55,3’-D: 32,3’-Dypg.: 26’ 01’’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LJRS. LDSJ fra 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type DM6150-M. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 2.325 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
11,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele® (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1930
Bygget som RIGMOR av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Waages
Tankrederi A/S (Ragnar Waage & Johan Stenersen), Oslo. Sjøsatt 20/12.
|
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1930
Built as
RIGMOR
by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Waages Tankrederi A/S (Ragnar
Waage & Johan Stenersen), Oslo. Launched 20/12. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr., Ships built by the yards of the
Gøtaverken group.
Samlet og
bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/10-2012 (SN/PS)