OSL32219220120001 VILJA. Foto via Per Erik Johnsen.

 

1922 DS VILJA (OSL322192201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo
.

Off.no:

1139455

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1916/02

Bnr (Sno).:

382

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Vestheim, Kristiania.

Disponent (manager):

Halfdan Ditlev-Simonsen & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.115 brt, 657 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,6’-B: 36,4’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MNDQ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–29,0’’–47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 156 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.616 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1916 Bygget som CAPAX av Akers mek. Verksted, Kristiania for Fredrikstad Shipping Co. A/S (Chr. Homann-Mürer), Fredrikstad.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (Orders & Handford Ltd), London, England.
1919 Returnert til eiere.
1922 Solgt til A/S Vestheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Kristiania. Omdøpt til VILJA.
1926
Solgt til Dampskibs Selskabet Danefelt A/S (M. N. Suensen), Aalborg, København, Danmark. Omdøpt til DANEVIRKE.
1931
Solgt til Rederi-A/B Hasting (Erik Håkansson), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til HASTING.
1958
Solgt til Rederi-A/B Magnus Stenbock (L. E. Påhlsson), Helsingborg. Omdøpt til NAUPLIA.
1959
Grunnstøtte 26/08 under buksering ved avgang Helsingborg for Malmø, Sverige. Bragt flott neste dag, kondemnert og solgt til skrap. Hogget av Carl Persson & Söner, Ystad, Sverige. Ankom Ystad 17/09.

 

 

History in English:

1916 Built as CAPAX by Akers mek. Verksted, Kristiania for Fredrikstad Shipping Co. A/S (Chr. Homann-Mürer), Fredrikstad.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (Orders & Handford, Ltd), London, England.
1919 Returned to owners.
1922 Sold to A/S Vestheim (Halfdan Ditlev-Simonsen & Co.), Kristiania. Renamed VILJA.
1926 Sold to Dampskibs Selskabet Danefelt A/S (M. N. Suensen), Aalborg, København, Denmark. Renamed DANEVIRKE.
1931
Sold to Rederi-A/B Hasting (Erik Håkansson), Helsingborg, Sweden. Renamed HASTING.
1958
Sold to Rederi-A/B Magnus Stenbock (L. E. Påhlsson), Helsingborg. Renamed NAUPLIA.
1959 Stranded 26/08 on the breakwater at Helsingborg whilst being towed out enroute to Malmø, Sweden. Refloated next day, sold for scrapping. Broken up by Carl Persson & Söner, Ystad, Sweden. Arrived Ystad 17/09.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg. boka En Reder ser tilbake av Halfdan Ditlev-Simonsen, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/02-2020 (SN)