OSL32419320120001 TORLAK som BLAAMYRA. Bilde via digitaltmuseum.

1932 DS TORLAK (OSL324193201)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142406

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1916/11

Bnr (Sno).:

15

Bygger (yard):

Western Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, Ontario, Canada.

Eier (owner):

A/S Hakedal, Oslo.

Disponent (manager):

Hjalmar Bjørge, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje(Tonnage):

4.250 tdw, 2.471 brt, 1.483 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,5’-B: 43,7’-D: 26,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal(Call sign):

MTBN

Fremdrift(propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 40,0”. 278 NHK. Bygget av Western Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, Ontario, Canada.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft(el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.245 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Western Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, Ontario, Canada.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som BLAAMYRA av Western Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, Ontario, Canada for D/S A/S Blaamyra (Hans Hanson), Kristiania. Sjøsatt 25/10, ferdigstilt i november.
1918 Rekvirert av The Shipping Controller (Turnbull Brothers), London, England.
1919 Returnert til eierne.
1926 Solgt i juni til A/S Thorgny (C. H. F. Jensen), Oslo. Omdøpt til TORLAK.
1932 Solgt i juli til A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
1934 Ankom 21/10 til Rosyth, Scotland for hogging som begynte 12/12 av Metal Industries Ltd. Charlestown, Fife, Scotland.

History in English:

1916 Build as BLAAMYRA by Western Dry Dock & Shipbuilding Co. Ltd, Port Arthur, Ontario, Canada for D/S A/S Blaamyra (Hans Hanson), Kristiania. Launched 25/10, completed in November.
1918 Requisitioned by The Shipping Controller (Turnbull Brothers), London, England.
1919 Returned to the owners.
1926 Sold in June to A/S Thorgny (C. H. F. Jensen), Oslo. Renamed TORLAK.
1932 Sold in July to A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
1934 Arrived 21/10 at Rosyth, Scotland for demolition that began 12/12 by Metal Industries Ltd, Charlestown, Fife, Scotland.