OSL32419650120001 BJØRGHOLM. Bilde via SIU.

1965 MT BJØRGHOLM (2) (OSL324196501)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

6514120

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1965/11

Bnr (Sno).:

216 / 550

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige / Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Hakedal, Oslo.

Disponent (manager):

Hjalmar Bjørge A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje(Tonnage):

59.300 tdw, 34.564 brt, 21.220 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 775,9’-B: 106,2’-D: 53,4’. 

Lasthåndtering
(cargo handling):

14 lastetanker, 4 bb-6 c-4 sb.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal(Call sign):

LCTC

Fremdrift(propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 4.076 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 turbogen, hver 500 kW.
1 dieselgen., 200 kW.

Tot. el. kraft(el. power):

1.200kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 dobbeltrykk hjelpekjeler (double pressure aux. boilers). Arbeidstrykk 711/200 psi.
1 exhaustkjele (economizer). Arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Kontrahert 12/06 av A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo som et tankskip på 19.400 tdw.
1962 Kontrakten endret i desember til et tankskip på 58.000 tdw.
1964 Byggingingen av skroget overført til Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.
1965 Bygget som BJØRGHOLM av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo. Sjøsatt 18/05. Tauet til Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for ferdigstillelse. Døpt 15/11 av Lilly Bjørge. Ferdigstilt 16/11.
1968 Solgt i november til Fortuna Armadores S.A. (Colocotronis Ltd, London, England), Piraeus, Hellas. Omdøpt til DYNAMIC COLOCOTRONIS.
1978 Solgt til Amphiriti Shipping Co. (Allied Shipping Int. Corporation), Piraeus.
1979 Solgt til Psara Maritima Inc. (Propontis (U.K.) Ltd), Piraeus. Omdøpt til THANASSIS A.
1984 Solgt i oktober til A. & C. Anastassiou Shipmanagement, Piraeus. Senere samme år omdøpt til STEFANIA.
1985 Ankom 06/08 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 18/08 ved Chin Hsin Metal Industry Co.

History in English:

1958 Ordered 12/06 by A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo as a 19.400 tdw tanker.
1962 The order changed in December to a 58.000 tdw tanker.
1964 Building of the hull transferred to Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden.
1965 Built as BJØRGHOLM by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo. Launched 18/05. Towed to Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for completion. Named 15/11 by Lilly Bjørge. Completed 16/11.
1968 Sold in November to Fortuna Armadores S.A. (Colocotronis Ltd, London, England), Piraeus, Greece. Renamed DYNAMIC COLOCOTRONIS.
1978 Sold to Amphiriti Shipping Co. (Allied Shipping Int. Corporation), Piraeus.
1979 Sold to Psara Maritima Inc. (Propontis (U.K.) Ltd), Piraeus. Renamed THANASSIS A.
1984 Sold in October to A. & C. Anastassiou Shipmanagement, Piraeus. Later same year renamed STEFANIA.
1985 Arrived 06/08 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 18/08 by Chin Hsin Metal Industry Co.