OSL32419670120001 BJØRGHAV. Bilde via SIU.
1967 MS BJØRGHAV (OSL324196701)
Type:
Motorskip, OBO
motor ship, OBO.
Off.no:
6804290
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1967/12
Bnr (Sno).:
217
Bygger (yard):
Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.
Eier (owner):
A/S Tank & A/S Nittedal, Oslo.
Disponent (manager):
Hjalmar Bjørge, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 HC T or Tanker for Oil E0.
Tonnasje(Tonnage):
65.725 tdw, 42.510 brt, 26.047 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 800,0’-B: 105,9’-D: 61,9’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
11
luker med 11 lasterom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 5.600 m3/time
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal(Call sign):
LNFR
Fremdrift(propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84-VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 18.900 BHK ved 110 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr.(speed/cons.):
16,5 knop ved et forbruk på 65 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.517 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen, hver 440 kW.
1 turbogen., 600 kW.
Tot. el. kraft(el. power):
1.480kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
2 dobbeltrykk hjelpekjeler (double pressure aux. boilers). Arbeidstrykk
711/183 psi.
1 exhaustkjele (economizer). Arbeidstrykk 183 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1967 Kjølstrukket 30/01.
Bygget som BJØRGHAV av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige
for A/S Tank & A/S Nittedal (Hjalmar Bjørge), Oslo. Sjøsatt 11/09,
ferdigstilt 20/12.
1974 Solgt 19/04 til A/S Hjalmar Bjørges Rederi, Oslo.
1975 Lagt opp i april ved Holmestrand.
1976 Solgt 21/09 til Partrederi Bjørghav (A/S Hjalmar Bjørges
Rederi), Oslo.
1977 Tilbake i fart fra desember.
1978 Solgt 17/04 til Partrederi Bjørghav (A/S Berg & Bjørge),
Oslo.
1979 Solgt 01/02 for USD 5.350.000 til Philippine International
Shipping Corporation, Manila, Filippinene. Omdøpt til ASEAN MISSION.
1983 Lagt opp i mai ved Manila, Filippinene.
1983 Solgt i juli til National Investment & Development
Corporation, Makati, Filippinene. Omdøpt til MONARCH. Fremdeles i
opplag.
1985 Drev på land 21/06 under tyfonen HAL nær
munningen av elva Pasig River ved Manila, Filippinene. Brakt flott
39/06. Solgt for hogging. Ankom 13/08 til Iligan City, Filippinene for
hogging som begynte 15/10 av National Steel Corporation.
History in English:
1967 Keel laid 30/01.
Built as BJØRGHAV by Uddevallavarvet AB, Uddevalla, Sweden for
A/S Tank & A/S Nittedal (Hjalmar Bjørge), Oslo. Launched 11/09,
completed 20/12.
1974 Sold 19/04 to A/S Hjalmar Bjørges Rederi, Oslo.
1975 Laid up in April at Holmestrand.
1976 Sold 21/09 to Partrederi Bjørghav (A/S Hjalmar Bjørges
Rederi), Oslo.
1977 Back in trade from December.
1978 Sold 17/04 to Partrederi Bjørghav (A/S Berg & Bjørge), Oslo.
1979 Sold 01/02 for USD 5.350.000 to Philippine International
Shipping Corporation, Manila, the Philippines. Renamed ASEAN MISSION.
1983 Laid up in May at Manila.
1983 Sold in July to National Investment & Development
Corporation, Makati, the Philippines. Renamed MONARCH. Still laid
up.
1985 Drifted on shore 21/06 during the typhoon HAL
near mouth of Pasig River at Manila. Refloated 39/06. Sold for
demolition. Arrived 13/08 at Iligan City, the Philippines for demolition
that began 15/10 by National Steel Corporation.
