OSL32419780120001 KOLLBJØRG. Bilde via SIU.
1978 TT KOLLBJØRG (1) (OSL324197801)
Type:
Turbinskip, tanker
steam ship, tanker.
Off.no:
7304273
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1973/05
Bnr (Sno).:
246
Bygger (yard):
Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.
Eier (owner):
Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
A/S Berg & Bjørge, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for Oi.
Tonnasje(Tonnage):
225.630 tdw, 113.998 brt, 91.079 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 324,97 m-B: 48,15 m-D: 26,47 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
14
lastetanker; 5 bb–4 c–5 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 20.000 m3/time
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal(Call sign):
LLAE
Fremdrift(propulsion):
2 dampturbiner, General Electric MST-14. 32.440 AHK gearet til 85 o. min. på en propell. Bygget av General Electric Co., Lynn, Massachusetts, USA
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,8 knop ved et forbruk på 150 t/døgn.
Bunkerskapasitet 8.900 t.
Hjelpemaskineri (aux):
1 turbingen., 1.300 kW.
1 dieselgen. 660 kW.
1 dieselgen. 424 kW.
1 dieselgen. (nød), 20 kW.
Tot. el. kraft(el. power):
3.684kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube
boilers), Combustion Engineering V-2-MB. Arbeidtrykk 72,5 bar, overheter
med arbeidstrykk 64,0 bar. Total heteflate 1.988 m².
1
hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 14,9 bar.
Bygget av A/B Svenska Maskinverken, Motala, Sverige.
Bemanning (crew):
Historikk:
1972 Kjølstrukket 05/07.
Bygget som KOLLBJØRG av Uddevallavarvet A/B , Uddevalla, Sverige
for Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo. 1973 Sjøsatt 23/01,
ferdigstilt 23/05.
1977 Lagt opp ved Finnøy i Rogaland i august.
1978 Solgt 17/04 til Partrederi Bjørgholm (A/S Berg & Bjørge),
Oslo.
1979 Solgt 27/04 til Bjørge Shipping Co. A/S (A/S Hjalmar Bjørges
Rederi), Oslo. Skipet satt i fart igjen.
Videresolgt 14/06 for USD 14.200.000 til Philtankers Inc., Monrovia,
Liberia. Omdøpt til PHILLIPS ENTERPRISE.
1981 Ankom 25/10 til Rotterdam, Nederland for ombygging til
lagerskip.
1982 Lagt opp 20/05 som lagerskip i Rotterdam.
Flyttet 21/06 til Espoir Terminal, Elfenbenkysten. Fremdeles
lagerskip.
1988 Solgt i november til Amoco Transport Co., Monrovia, Liberia.
Omdøpt til ENTERPRISE I.
1989 Solgt til Amoco Congo Exploration Co., Monrovia. Omdøpt til
CONKOUATI.
1990 Ombygget til Floating Production, Storage & Offloading vessel
(FPSO) ved Keppel Shipyard Ltd, Singapore.
2003 Solgt til CMS Nomeco Inc., Monrovia.
2012 Sold i februar til CMAS Nomeco Congo LLS, Kingstown, Saint
Vincent & the Grenadines. Omdøpt til FPSO CONKOUATI.
2012 Omdøpt til CONKOUATI i mars.
2016 Solgt 29/06 til Perenco Congo S.A., Kingstown, Saint Vincent
& the Grenadines.
2019 Solgt i april til Vestling Holdings Inc., Kingstown.
Videresolgt i juli til Vestlin Holdings Inc., Moroni, Komorene. Omdøpt
til KING KONG I.
Ankom 28/07 til Alang, India for hogging som begynte 02/08 ved
Navytug Ship Breaking Co.
History in English:
1972 Keel laid 05/07.
Built as KOLLBJØRG by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for
Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo.
1973 Launched 23/01, completed 23/05.
1976 Sold 21/09 to Partrederi Bjørgholm (A/S Hjalmar Bjørges
Rederi), Oslo.
1977 Laid up at Finnøy in Rogaland in August.
1978 Sold 17/04 to Partrederi Bjørgholm (A/S Berg & Bjørge),
Oslo.
1979 Sold 27/04 to Bjørge Shipping Co. A/S (A/S Hjalmar Bjørges
Rederi), Oslo. The vessel put back in service.
Re-sold 14/06 for USD 14.200.000 to Philtankers Inc., Monrovia, Liberia.
Renamed PHILLIPS ENTERPRISE.
1981 Arrived 28/10 at Rotterdam, the Netherlands for conversion
to a storage tanker.
1982 Laid up 20/05 at Rotterdam, the Netherlands as storagetanker.
1982 Moved 21/06 to Espoir Terminal, Ivory Coast. Still storage
tanker.
1988 Sold in November to Amoco Transport Co., Monrovia. Renamed
ENTERPRISE I.
1989 Sold to Amoco Congo Exploration Co., Monrovia. Renamed
CONKOUATI.
1990 Converted to a Floating Production, Storage & Offloading vessel
(FPSO) at Keppel Shipyard Ltd, Singapore.
2003 Sold to CMS Nomeco Ins., Monrovia.
2012 Sold in February to CMAS Nomeco Congo LLS, Kingstown, Saint
Vincent & the Grenadines. Renamed FPSO CONKOUATI.
2012 Renamed CONKOUATI in March.
2016 Sold 29/06 to Perenco Congo S.A., Kingstown, Saint Vincent &
the Grenadines.
2019 Sold in April to Vestling Holdings Inc., Kingstown.
Re-sold in July to Vestlin Holdings Inc., Moroni, Comores. Renamed
KING KONG I.
Arrived 28/07 at Alang, India for demolition that began 02/08 by
Navytug Ship Breaking Co.
