OSL32519740220001 DYVI ADRIATIC som HÔEGH TARGET. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.

1974 MS DYVI ADRIATIC (1) (OSL325197401)

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip / motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7368396

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1974/09

Bnr (Sno).:

348

Bygger (yard):

N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Eier (owner):

K/S A/S Dyviship II, Oslo.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

10.388 tdw, 7.273 brt, 3.629 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 187,51 m-Lbd: 173,79 m–B: 22,03 m–D: 16,80 m–Dypg.: 8,006 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3.350 personbilenheter.
Sideporter.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWTA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, type Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylindret. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,5 knop ved et forbruk på 43,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.533 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 550 kW.
1 x dieselgen. (nød) 13 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.650kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 7,2 bar.

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1974 Bygget som DYVI ADRIATIC av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland for K/S A/S Dyviship II (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Sjøsatt 27/04, ferdigstilt 16/09. Gikk inn i et tidscerteparti til NYK Line, Tokyo, Japan.
1975 Solgt i august til Sameiet Höegh Target (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HÖEGH TARGET.
1982 Solgt i juni til K/S A/S Target (P. D. Gram & Co.), Oslo.
1985 Overført i februar til Intercar Inc., Monrovia, Liberia.
1987 Tilbakeført til K/S A/S Target (P. D. Gram & Co.), Oslo-NIS.
1988 Solgt i november til Data Vekst A/S, Oslo. Omdøpt til NOSAC TARGET.
1989 Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo ble managers i mars.
Overført i juni til NAL Invest A/S, Oslo. Omdøpt til TARGET.
1990 Omdøpt i juli til ARMACUP PATRICIA.
1995 Målt til: 10.750 tdw, 25.944 brt, 8.493 nrt.
1996 Solgt i april til Wilhelmsen Lines A/S, Oslo.

1997 Overført i november til Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Oslo.
1999 Solgt til indiske huggere.
2000 Ankom 08/01 til Alang, India for hugging ved Hussain Seth Ship Breakers.

History in English:

1974 Built as DYVI ADRIATIC at N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Netherlands for K/S A/S Dyviship II (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi), Oslo. Launched 27/04, completed 16/09. Began a timecharter to til NYK Line, Tokyo, Japan.
1975 Sold in August to Sameiet Höegh Target (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Renamed HÖEGH TARGET.
1982 Sold in June to K/S A/S Target (P. D. Gram & Co.), Oslo.
1985 Transferred in February to Intercar Inc., Monrovia, Liberia.
1987 Reverted to K/S A/S Target (P. D. Gram & Co.), Oslo-NIS.
1988 Sold in November to Data Vekst A/S, Oslo. Renamed NOSAC TARGET.
1989 Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo became managers in March.
Transferred in June to NAL Invest A/S, Oslo. Renamed TARGET.
1990 Renamed ARMACUP PATRICIA in July.
1995 Meas.: 10.750 tdw, 25.944 brt, 8.493 nrt.
1996 Sold in April to Wilhelmsen Lines A/S, Oslo.
1997 Transferred in November to Wilhelmsen Lines Shipowning A/S, Oslo.
1999 Sold to India breakers.
2000 Arrived 08/01 at Alang, India for demolition by Hussain Seth Ship Breakers.