OSL32519760120001 HÖEGH TRIGGER. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.
1976 MS HÖEGH TRIGGER (OSL325197601)
Type:
Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.
Off.no:
7407324
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1976/03
Bnr (Sno).:
349
Bygger (yard):
N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.
Eier (owner):
K/S A/S Dyviship II, Oslo.
Disponent (manager):
Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo
Klasse (Class).:
DnV +1A1 E0 ICE-C
Tonnasje (Tonnage):
10.388 tdw, 7.273 brt, 3.629 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 187,51 m-Lbd: 173,79 m–B: 22,03 m–D: 16,80 m–Dypg.: 8,006 m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
3.350 personbilenheter.
Sideporter.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LCHX
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotorer, Sulzer, 2-takt/enkeltv., 8-sylinder. syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 13.200 BHK ved 150 o. min. Bygget av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde, Vlissingen, Nederland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
18,5 knop ved et forbruk på 43,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.533 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x
dieselgen. hver 550 kW.
1 x dieselgen. (nød) 13 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
1.650kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 x vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 7,2 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1974
Kjølen strukket i april.
1975 Solgt i juli for NOK 125.600.000 til A/S Atlantica (Leif
Höegh & Co.), Oslo.
Bygget som HÖEGH TRIGGER av N. V. Koninklijke Mij. De Schelde,
Vlissingen, Nederland for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo.
Sjøsatt 04/10.
1976 Ferdigstilt 08/03.
1984
Solgt i juni til PCC Co. Ltd. (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia,
Liberia. Omdøpt til TRIGGER.
1985 Omdøpt i august til NOSAC TRIGGER.
1988 Omdøpt til TRIGGER.
1991 Omdøpt i juli til BARCELONA.
1992 Omdøpt i juli til TRIGGER.
1994 Nye mål: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 cars.
1998 Solgt 01/01 til Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong
Kong Co. Ltd., Hong Kong), Panama.
2000 Overført 12/05 til Liberiaregister.
2008 Univan Ship Management Ltd., Hong Kong ble managers 13/08.
2009 Solgt 26/02 til Tia Shipping SARL (Tamara Shipping), Beirut,
Libanon.
2010
Ombygget til livestock carrier.
2015 Solgt i desember til Nino Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut.
Omdøpt til ELEVATION.
2016 Fremdeles i fart 21/06.
History in English:
1974
Keel laid in April.
1975 Sold in July for NOK 125.600.000 to A/S Atlantica (Leif
Höegh & Co.), Oslo.
Built as HÖEGH TRIGGER at N. V. Koninklijke Mij. De Schelde,
Vlissingen, Netherlands for A/S Atlantica (Leif Höegh & Co.), Oslo.
Launched 04/10.
1976 Completed 08/03.
1984
Sold in June to PCC Co. Ltd. (P. D. Gram & Co., Oslo), Monrovia,
Liberia. Renamed TRIGGER.
1985 Renamed in August to NOSAC TRIGGER.
1988 Renamed TRIGGER.
1991 Renamed in July to BARCELONA.
1992 Renamed in July to TRIGGER.
1994 New meas.: 9.993 tdw, 25.909 brt, 6.823 nrt. 3.800 cars.
1998 Sold 01/01 to Adventureland Maritime (Cido Shipping Hong
Kong Co. Ltd., Hong Kong), Panama.
2000 Transferred 12/05 to Liberia registry.
2008 Univan Ship Management Ltd., Hong Kong became managers
13/08.
2009 Sold 26/02 to Tia Shipping SARL (Tamara Shipping), Beirut,
Lebanon.
2009 Sold in February to Tia Shipping S.a.r.l., Beirut,
Libanon/Monrovia. Converted to a livestock carrier. New tonnage: 7.405
tdw, 24.831 grt.
2015 Sold to Nono Marine Ltd (Ania Marine Ltd), Beirut. Omdøpt
til ELEVATION.
2021 Still at work 25/05.
