OSL32519760220001 DYVI NOVA. Bilde fra Livsseilas i umerket farvann av Dag Bakka jr.

1976 TT DYVI NOVA (OSL325197602)

Type:

Turbinskip, tanker / turbine ship, tanker.

Off.no:

9727387

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1968/01

Bnr (Sno).:

1634

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

I/S Arctic Tanker (Leiv Gabrielsen, Tromsø og Jan-Erik Dyvi, Oslo), Tromsø.

Disponent (manager):

Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo

Klasse (Class).:

LR 100A1 LMC oil tanker

Tonnasje (Tonnage):

206.750 tdw, 105.244 brt, 74.969 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 325,04 m-Lbd: 310,01 m–B: 46,97 m–D: 25,54 m–Dypg.: 18,951 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

11 lastetanker.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, type Mitsubishi, giret til propellaksel. 28.000 AHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 150,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.355 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x turbingen. hver 650 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.300kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs dampkjel (water tube boiler) med overheter. Heteflate 2.791 m². Arbeidstrykk 70 bar, overheter 63,4 bar ved 515 °C.
1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med overheter. Heteflate 573 m². Arbeidstrykk 64,8 bar, overheter 60 bar ved 326 °C.
Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1968 Bygget som MEGARA av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan for Shell Tankers (UK) Ltd., London, England. Ferdigstilt 19/01.
1976 Solgt i august for USD 10.700.000 til Goulandris South Atlantic Oil Carriers Ltd., Monrovia, Liberia. Omdøpt til ABDROS STAMINA.
Videresolgt i oktober for USD 8.000.000 til I/S Arctic Tanker (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo), Tromsø. Omdøpt til DYVI NOVA. Overtatt i november i Sandefjord.
1977 Lagt opp i mai ved Holmestrand. Eierselskapet omdøpt til K/S Nova Tanker A/S.
1978 Solgt i mars for USD 3.100.000 til japanske kjøpere for levering i Østen.
Forlot 12/04 Holmestrand og seilte via Sør-Afrika til Østen.
Ankom 03/06 til Busan, Sør-Korea for hugging.

History in English:

1968 Built as MEGARA at Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japan for Shell Tankers (UK) Ltd., London, England. Completed 19/01.
1976 Sold in August for USD 10.700.000 to Goulandris South Atlantic Oil Carriers Ltd., Monrovia, Liberia. Renamed ABDROS STAMINA.
Resold in October for USD 8.000.000 to I/S Arctic Tanker (Jan-Erik Dyvi Skipsrederi, Oslo), Tromsø. Renamed DYVI NOVA. Delivered in November at Sandefjord.
1977 Laid up in May at Holmestrand. Owning company renamed K/S Nova Tanker A/S.
1978 Sold in March for USD 3.100.000 to Japan buyers for delivery in the Far East.
Left 12/04 Holmestrand and sailed via South Africa to the Far East.
Arrived 03/06 at Busan, South Korea for demolition.