OSL32619010120001 DAGMAR som VENI. Bilde fra photoship.

1901 DS DAGMAR (OSL326190101)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Off.no.:

5601624

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1901/03

Bnr (Sno):

192

Bygger (yard):

Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Dagmar, Tvedestrand.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Staubø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

815 tdw, 627 brt.

Dimensjoner (size):

L: 177,1’-B: 29,6'-D: 14,0'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HTBF

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12,0"–20,0"–32,0", slag/stroke: 27,0’’. 72 NHK. Bygget ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 12,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Marthin Falck 1901-1902,
A. Salvesen 1902-1904,
C. A. Carl 1904-1906.

Historikk:

1900 Bygget som DAGMAR ved Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Dagmar (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 13/12.
1901 Levert i mars. Byggekostnad NOK 222.157.
1903 Rederiet flyttet til Lysaker. Omregistrert til Kristiania.
1910 Solgt i oktober for NOK 107.500 til A/S Ocean, Kristiania. Samme manager.
1913 Solgt i desember for NOK 117.000 til D/S A/S Veni (Brødrene Olsen), Stavanger. Omdøpt til VENI.
1915 Solgt i mars til A/S Mjeldes Dampskibsselskab (N. Mjelde), Haugesund.
1917 Solgt i april til C. H. Engelhart, Kristiania.
Tatt til fange og sprengt 10/05 av den tyske ubåten UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) ca. 15 nm vest av Portland Bill, England mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til Malo, Frankrike med 777 t kull. Mannskapet ble reddet av en britisk MTB.

History in English:

1900 Built as DAGMAR at Akers Mekaniske Verksted, Kristiania for A/S Dagmar (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Launched 13/12.
1901 Delivered in March. Building costs NOK 222.157.
1903 Owners relocated to Lysaker. Registered in Kristiania.
1910 Sold in October for NOK 107.500 to A/S Ocean, Kristiania. Same manager.
1913 Sold in December for NOK 117.000 to D/S A/S Veni (Brødrene Olsen), Stavanger. Renamed VENI.
1915 Sold in March to A/S Mjeldes Dampskibsselskab (N. Mjelde), Haugesund.
1917 Sold in April to C. H. Engelhart, Kristiania.
Captured and scuttled 10/05 by the German submarine UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) abt. 15 nm West of Portland Bill, England whilst on a voyage from Newport Mon, Wales til Malo, France with 777 t coal. Crew saved by a British MTB.