OSL32619020220001 BEACON. Bilde via Ragnar Iversen.

1902 DS BEACON (OSL326190202)

“Mosquito”

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5601602

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1902/3

Bnr (Sno):

198

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Beacon, Staubø, Tvedestrand.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Staubø, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.126 brt, 715 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 227,0’-B: 31,5'-D: 15,1'.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 40.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HTFD

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,0”–32,0”–52,0”, slag/stroke: 33,0”. 202 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,8’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

19 mann

Historikk:

1901 Bygget som BEACON av Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Ocean, (John P. Pedersen & Søn), Staubø, Tvedestrand. Sjøsatt 19/11.
1902 Levert i mars. Byggekostnad NOK 480.375. På charter til United fruit Co., Northern Division.
1903 Rederiet flyttet til Lysaker. Skipene registrert i Kristiania.1911 A/S Ocean overtok i mars 82/90 parter for NOK 269.233.
1915 Ute av fruktfarta.
1916 Solgt i mars for NOK 462.792 til A/S Beacon (A. T. Sørensen), Kristiania.
Videresolgt i september for NOK 760.000 til D/S A/S Reim (Haugaard & Co.), Kristiania.
1917 Solgt til John P. Pedersen & Søn, Kristiania.
Videresolgt i juli for NOK 950.000 til Transport-A/S Ferro (Ragnvald Blakstad), Kristiania. Omdøpt til REIM.
Stanset og sprengt 12/09 av den tyske ubåten U 63 (Kapitänleutnant Heinrich Metzger) i posisjon 35.20N-09.10V mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Genova, Italia med rujern og hvalolje.
Kaptein Harald Kristoffersen og mannskapet gikk i livbåtene. Båten med Kaptein Harald Kristoffersen og 9 mann kom inn til Lagos, Portugal den 15/9. Den andre livbåten med 10 mann kom inn til Malaga, Spania litt senere.

History in English:

1901 Built as S/S BEACON by Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Ocean, (John P. Pedersen & Søn), Staubø, Tvedestrand. Launched 19/11.
1902 Delivered in March. Building costs NOK 480.375. On charter to United Fruit Co., Northern Division.
1903 The company moved to Lysaker. Ship registered in Kristiania.
1911 A/S Ocean took over 82/90 parts in March for NOK 269.233.
1915 Out of the fruit trade.
1916 Sold in March for NOK 462.792 to A/S Beacon (A. T. Sørensen), Kristiania.
Resold in September for NOK 760.000 to D/S A/S Reim (Haugaard & Co.), Kristiania.
1917 Sold to John P. Pedersen & Søn, Kristiania.
Resold July for NOK 950.000 to Transport-A/S Ferro (Ragnvald Blakstad), Kristiania. Renamed REIM.
Captured and scuttled with explosives 12/09 by the German submarine U 63 (Kapitänleutnant Heinrich Metzger) in position 35.20N-09.10W while on a voyage from Glasgow, Scotland to Genoa, Italy with pig iron & whale oil.
Captain Harald Kristoffersen and his crew abandoned to the lifeboats. The boat with Captain Harald Kristoffersen and 9 men landed 15/09 in Lagos, Portugal. The other boat with 10 men landed at Malaga, Spain a little later.