OSL32619030120001 SALVATORE DI GIORGIO. Bilde fra Steinar Norheim.

1903 DS SALVATORE DI GIORGIO (OSL326190301)

“Mosquito”

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

4030052

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1903/05

Bnr (Sno):

210

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Salvatore, Tvedestrand.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Staubø, Tvedestrand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.650 tdw, 1.266 brt, 766 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 227,0’-B: 31,6'-D: 22,1'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 73.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFBL

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,0”-32,0”-52,0”, slag/stroke: 33”. 202 NHK. Bygget ved Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,8’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted,
Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som SALVATORE DI GIORGIO ved Akers mek.
Verksted, Kristiania for A/S Salvatore (John P. Pedersen & Søn,
Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 06/01, levert i mai. Byggekostnad NOK 413.186.
Rederiet flyttet samme år til Kristiania. På charter til Joseph
di Giorgio, Baltimore, MD, USA.
1905 Charter overført til Atlantic Fruit Co. (di Giorgio 50%,
UFC 50 %).
1908 Registreringshavn endret til Kristiania.
1910 Solgt i oktober for NOK 413.186 til A/S Ocean (John P.
Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania.
1913 Ute av fruktfarta.
Omdøpt i mars til KINGSTON.
1917 Solgt i april for NOK 775.000 til Skibs-A/S Kingston (H.
Waalman,), Tønsberg.
1918 Solgt i februar til A/S Kingston (Olsen & Ugelstad),
Kristiania.
Videresolgt i april for NOK 1.100.000 til A/S Rudolf (Olsen &
Ugelstad), Kristiania.
Videresolgt i juli for NOK 1.300.000 til det nylig overtatte
Tvedestrand-selskapet A/S Valberg (Olsen & Ugelstad),
Kristiania. Omdøpt til FALKEFJELL.
1924 Solgt i mai for GBP 14.900 til Kagoshima Yusen K. K.,
Kagoshima, Japan. Omdøpt til HISAYOSHI MARU.
1938 Navnet skrives som HISAYOSI MARU.
1939 Omdøpt til SAWA MARU.
1945 Minesprengt og senket 04/06 utenfor Kyushu, Japan.

History in English:

1903 Built as SALVATORE DI GIORGIO at Akers mek.
Verksted, Kristiania for A/S Salvatore (John P. Pedersen & Søn,
Staubø), Tvedestrand. Launched 06/01, delivered in May. Building costs NOK 413.186.
Owners relocated the same year to Kristiania.
On charter to Joseph di Giorgio, Baltimore, MD, USA.
1905 Charter transferred to Atlantic Fruit Co. (di Giorgio 50%,
UFC 50 %).
1908 Port of registry changed to Kristiania.
1910 Sold in October for NOK 413.186 to A/S Ocean (John P.
Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania.
1913 Out of the fruit trade.
Renamed KINGSTON in March.
1917 Sold in April for NOK 775.000 to Skibs-A/S Kingston (H.
Waalman,), Tønsberg.
1918 Sold in February to A/S Kingston (Olsen & Ugelstad),
Kristiania.
Re-sold in April for NOK 1.100.000 to A/S Rudolf (Olsen &
Ugelstad), Kristiania.
Re-sold in July for NOK 1.300.000 to the newly acuired
Tvedestrand company A/S Valberg (Olsen & Ugelstad),
Kristiania. Renamed FALKEFJELL.
1924 Sold in May for GBP 14.900 to Kagoshima Yusen K. K.,
Kagoshima, Japan. Renamed HISAYOSHI MARU.
1938 Name written as HISAYOSI MARU.
1939 Renamed SAWA MARU.
1945 Mined and sunk 04/06 off Kyushu, Japan.