Mangler bilde.

 

1907 DS JOS. J. CUNEO (OSL326190702)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5602903

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1907/03

Bnr (Sno):

171

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Ocean, Lysaker, Kristiania.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Lysaker, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

950 tdw, 872 brt, 544 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 201,3’-B: 30,3'-D: 17,7'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 48.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
3 x bommer.
3 x vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MDFV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,8”–27,0”–46,0”, slag/stroke: 33,0”. 141 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (steam boiler) med dim.: 15,0’ x 10,9’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.235 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1907 Bygget som JOS. J. CUNEO ved Nylands Verksted, Kristiania for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania. Levert 27/02. Byggesum NOK 270.148.
1925 Solgt i august for NOK 250.000 til Dampskibet Mars A/S (Hans Svenningsen, København, Danmark), Korsør, Danmark. Omdøpt til NEWTON.
1926 Oscar Ovesen ble manager i mars.
1927 Solgt i juli for DKK 145.000 til Hans Svenningsen & Adolf Carl, København.
1928 Solgt i juni til Adolf Carl, København.
Videresolgt i oktober til Dampskibet Newton A/S (O. C. Jelstrup), Korsør.
1929 Solgt i februar til Cia. De Navegacao Corregadore Acoreanos, Ponta Delgada, Asorene, Portugal. Omdøpt til CORRETORA I.
1930 Solgt i januar til Sociedade de Corretera Ltda (Cia. Colonial de Navegacao), Lisboa, Portugal.
1931 Forlatt i brann 27/05 i Biscayabukta (45.04N-07.55V) mens hun var på reise fra Hamburg, Tyskland med bensin.

 

 

History in English:

1907 Built as JOS. J. CUNEO at Nylands Verksted, Kristiania for A/S Ocean (John P. Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania. Delivered 27/02. Building costs NOK 270.148.
1925 Sold in August for NOK 250.000 to Dampskibet Mars A/S (Hans Svenningsen, København, Denmark), Korsør, Denmark. Renamed NEWTON.
1926 Oscar Ovesen became manager in March.
1927 Sold in July for DKK 145.000 to Hans Svenningsen & Adolf Carl, København.
1928 Sold in June to Adolf Carl, København.
Re-sold in October to Dampskibet Newton A/S (O. C. Jelstrup), Korsør.
1929 Sold in February to Cia. De Navegacao Corregadore Acoreanos, Ponta Delgada, Azores, Portugal. Renamed CORRETORA I.
1930 Sold in January to Sociedade de Corretera Ltda (Cia. Colonial de Navegacao), Lisboa, Portugal.
1931 Abandoned on fire 27/05 in Bay of Biscay (45.04N-07.55W) whilst on a voyage from Hamburg, Germany with gasoline.

 

 

             

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2014 (SN/PS)