OSL32619090220001 WHINLATTER. Bilde via Steinar Norheim.
1916 Bark WHINLATTER (OSL326190902)
Type:
Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.
Off.no:
1093739
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1887/07
Bnr (Sno).:
76
Bygger (yard):
William Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England.
Eier (owner):
A/S Whinlatter, Kristiania.
Disponent (manager):
John P. Pedersen, Lysaker.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
2.155 tdw, 1.378 brt, 1.293 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 236,0’-B: 37,3’-D: 21,8’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.
Kallesignal (Call sign.):
WHQN / KFHP
Fremdrift (propulsion):
Seil. Barkrigget
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
N. E. Jensen 1909-15
John A. Carstensen 1915-16
Maurits Jørgensen 1916-17.
Historikk:
1887
Bygget som MARY ROBERTS av William Pickersgill & Sons, Southwick,
Sunderland, England for R. H. Roberts, Perhyn, England.
Sjøsatt 07/07.
1889 Solgt til Ths. Williamson, Liverpool, England. Omdøpt
til WHINLATTER.
1903 Overført til R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Solgt i mai til A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn),
Kristiania.
1912 Fikk store mannskapsproblemer mens hun lå i Auckland, New
Zealand.
1916 Solgt i januar til Skibs-A/S Whinlatter (Karl Bruusgaard),
Drammen.
Videresolgt i august til A/S Whinlatter (H. Jeremiassen), Porsgrund.
Videresolgt i oktober til Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik),
Kristiania.
1917 Anløp 21/02 til
Queenstown, Irland for reparasjon av
hardtværsskader mens hun på reise
New Orleans,
Louisiana,
USA
til København, Danmark med eiketømmer.
Ferdig reparert
15/05.
Stanset, sprengt og senket 25/05 av den tyske ubåten UC
33
(Kapitänleutnant Martin Schelle)
i posisjon 61.04N-
02.53V.
Kaptein Maurits Jørgensen og mannskapet gikk i livbåtene og satte kurs
for Shetland. De ble tatt opp av en britisk damptråler neste dag ca. to
nm ØSØ av Lambaness Point, Shetland og landsatt i Baltasound Harbour,
Shetland.
Assuranse utbetalt med NOK 850.000.
History in English:
1887
Built as MARY ROBERTS by William Pickersgill & Sons, Southwick,
Sunderland, England for R. H. Roberts, Liverpool, England.
1889 Sold to T. Williamson, Liverpool. Renamed WHINLATTER.
1903 Transferred to R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Sold to A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn), Kristiania.
1912 Problems with crew whilst at Auckland, New Zealand.
1916 Sold in January to Skibs-A/S Whinlatter) Karl Bruusgaard,
Drammen.
Resold in August to A/S Whinlatter (H. Jermiassen), Porsgrund.
Resold in October to Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik), Kristiania.
1917 Arrived 21/02 at
Queenstown, Ireland for repairs of
weather damages whilst on a voyage from New Orleans,
LA, USA
to København,
Denmark
with oak timber. Repairs completed 15/05.
Captured and scuttled with explosives 25/05 by the German
submarine UC 33
(Kapitänleutnant Martin Schelle)
in position 61.04N-02.53W.
Captain Maurits Jørgensen and his crew abandoned in the life boats, they
set course for Shetland. They was picked up by a British steam trawler
the next day about two nm ESE of Lambaness Point, Shetland and landed in
Baltasound Harbour, Shetland.
Insurance paid with NOK 850.000.
