|
||||||
OSL32619200120001 DAGEID som BORDVIK. Foto fra Per Erik Johnsen. |
||||||
1920 DS DAGEID (2) (OSL326192001) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip,
stykkgods |
Off.no.: |
5605038 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiania |
|||
Byggeår (year built): |
1920/11 |
Bnr (Sno): |
201 |
|||
Bygger (yard): |
Bergen Mekaniske Verksted, Bergen. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Ocean, Kristiania. |
|||||
Disponent (manager): |
John P. Pedersen & Søn, Lysaker. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.370 tdw, 1.623 brt, 935 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 244,5’-B: 37,7'-D: 15,7'. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LBMC, LCGS etter 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18”-29”-49”, slag/stroke: 33”. 188 NHK. Bygget ved Bergen Mekaniske Verksted, Bergen. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Heteflate 2.558 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergen Mekaniske Verksted, Bergen. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1920 Bygget som
HUFTERØ ved
Bergen Mekaniske Verksted, Bergen for Henrik Østervold, Bergen. Sjøsatt
15/10, levert i juni som DAGEID for A/S Ocean (John P. Pedersen &
Søn, Lysaker), Kristiania. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1920 Built as
HUFTERØ at
Bergen Mekaniske Verksted, Bergen for Henrik Østervold, Bergen. Launched
15/10, delivered in June as DAGEID for A/S Ocean (John P.
Pedersen & Søn, Lysaker), Kristiania. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Skipets forlislister.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/12-2014 (PS/SN)