OSL32919150120001 BILL. Foto fra Markus Kuehn hvis oldemor, Alfhild Paul, skipet ble oppkalt etter i 1913.
1915 DS BILL (1) (OSL329191501)
Type:
Dampskip,
stykkgods
steam ship, general cargo.
ID. No.:
5603466
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1913/05
Bnr (Sno).:
566
Bygger (yard):
Bremer Vulcan, Vegesack, Tyskland.
Eier (owner):
D/S A/S Bill, Kristiania.
Disponent (manager):
J. W. Johannessen, Kristiania.
Klasse
(Class).:
Tonnasje (Tonnage):
1.680 tdw, 1.223 brt, 697 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 230,0’-B: 35,2’-D: 15,3’.
Lasthåndtering
(cargo handling.)
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MJKF.
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,1”–26,0”–41,8”, slag/stroke: 27,5”. 116 NHK, 658K. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
8,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 10,2’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1913
Bygget som ALFHILD PAUL av
Bremer Vulcan,
Vegesack, Tyskland for Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Tyskland.
Ferdigstilt 08/05.
Solgt til A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.
1915 Solgt i desember til W. P. Lorentzen, Kristiania. Omdøpt til
BILL.
Videresolgt til
D/S A/S Bill
(J. W. Johannessen), Kristiania.
1917 Sank etter kollisjon 12/12 med britiske DS
DUNGENESS ca. 3 nm sørvest for Pendeen fyr, Cornwall, England
mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til Rouen, Frankrike med
kull. Mannskapet gikk i livbåtene og ble tatt om bord i DUNGENESS.
Forsikringssum NOK 1.000.000.
Fra sjøforklaringen:
D/S »Bill« (M.G.K.F.) av Kristiania, kolliderte med engelsk D/S »Dungeness«
den 12. december 1917 paa reise fra Newport, Mon. til Rouen.
Av sjøforklaring avgit ved Vicekonsulatet i Swansea fremgaar, at
»Bill« avgik fra Newport den 11. december 1917 og navigerte ut
Bristolkanalen efter direktiver beordret av det britiske admiralitet.
Kl. 1.30 fm. passerte Pendeen pt. i S.S.O. ½0. 3½ kvm. av. Kursen sattes
S.V. t. S. for at gaa 2 kvm. av Longship. Efter en kort tids forløp
saaes en grøn lanterne ¾ a 1 strek paa st.b. boug, der blev git venstre
ror for at gaa godt klar, samtidig blev det elektriske lys slaat paa
sidelanternerne. Straks efter viste det møtende skib den røde lanterne
ca. 3 ½ strek paa st.b. boug. D/S »Bill«s ror bley lagt haardt høire og
gaves et kort støt i damp fløiten, der besvartes med 1 kort støt fra den
anden damper. Skibene var nu saa nær hinanden, at kollision var
uundgaaelig, hvorfor der blev slaat fuld fart agterover og gav 3 støt i
fløiten, der gjentoges efter kort tids forløp. Umiddelbart efter støtte
det andet skib, D/S »Dungeness«, med sin boug mot »Bill«s st.b. side ved
agterkant av nr. 3 luke, hvorved »Bill fik saa stor skade, at den kl.
2.30 fm. sank. Mandskapet reddet sig i skibets livbaate og blev optat av
D/S »Dungeness«.
Paa »Bill«s bro var 1ste styrmand vagthavende med 1 mand paa utkik
forut. Natten var mørk, men klar og sigtbar.
Aarsaken til kollisionen maa formentlig tilskrives den omstændighet, at
formentlig begge skibe ikke førte lanterner og kun i meget kort tid før
kollisionen blot viste sidelantemerne.
Saken henlagt.
History in English:
1913
Built as ALFHILD PAUL at Bremer Vulcan, Vegesack, Germany for
Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Germany. Completed 08/05.
Sold to A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.
1915 Sold in December to W. P. Lorentzen, Kristiania. Renamed
BILL.
Resold to
D/S A/S Bill
(J. W. Johannessen), Kristiania.
1917 Sank after a collision 12/12 with British SS
DUNGENESS about 3 nm South West for Pendeen Lighthouse,
Cornwall, England while on a voyage from Newport Mon, Wales to Rouen,
France with coal. Crew abandoned to lifeboats and was taken aboard
DUNGENESS.
Insurance NOK 1.000.000.
