OSL32919490220001 BERGLJOT. Bilde via Steinar Norheim.

1949 MT BERGLJOT (1) (OSL329194902)

Type:

Motorskip, tanker / motor ship, tanker.

ID. No.:

5114894

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949/05

Bnr (Sno).:

479

Bygger (yard):

Wm. Hamilton & Co. Ltd., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Bill, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Gill-Johannessen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

13.735 tdw, 8.994 brt, 5.172 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 154,2 m-Lbp: 143,3 m-B: 18,9 m-D: 10,8 m-Dypg.: 8,641 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

14 lastetanker.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNVF.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 4.500 BHK ved 105 o. min. Bygget av J. G. Kincaid & Co., Greenock, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 17,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.100 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 50 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

100kW/115VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1946 Kontrahert om høsten.
1949 Bygget som BERGLJOT av Wm. Hamilton & Co. Ltd., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for A/S Bill (Leif Gill-Johannessen), Oslo. Sjøsatt 15/02, ferdigstilt i mai. Byggesum GBP 425.000. Gikk etter levering inn i et 5 års tidscerteparti til Anglo-Iranian Oil Co. Ltd. (BP), London, England for 22/6 per tdw.
1954 Solgt til O/Y Tank-Tonnage A/B (Henry Nielsen A/B O/Y), Helsingfors, Finland. Omdøpt til MONSUN.
1956 Solgt til N.V. Mij. tot Financiering van de Verkoop van Aardolieproducten, Haag, Nederland. Omdøpt til PURFINA HELLAS.
1958 Lagt opp fra 12/02 i Antwerpen, Belgia.
1960 Mafina (Netherlands) N. V., Amsterdam, Nederland ble managers. Omdøpt til FINA HELLAS. Brukt som lagerskip.
1963 I opplag i Antwerpen.
1966 Solgt til Akmis Cia. Naviera S.A. (Colocotronis Ltd.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til MITERA VASSILIKI. Satt i fart.
1974 Ankom 28/09 til Hong Kong for hugging ved China Resources Co.

History in English:

1946 Ordered in Autumn.
1949 Built as BERGLJOT at Wm. Hamilton & Co. Ltd., Glen Yard, Port Glasgow, Scotland for A/S Bill (Leif Gill-Johannessen), Oslo. Launched 15/02, completed in May. Building costs GBP 425.000. Began after delivery a 5 years timecharter to Anglo-Iranian Oil Co. Ltd. (BP), London, England for 22/6 per tdw.
1954 Sold to O/Y Tank-Tonnage A/B (Henry Nielsen A/B O/Y), Helsingfors, Finland. Renamed MONSUN.
1956 Sold to N.V. Mij. tot Financiering van de Verkoop van Aardolieproducten, Haag, Netherlands. Renamed PURFINA HELLAS.
1958 Laid up from 12/02 in Antwerp, Belgium.
1960 Mafina (Netherlands) N. V., Amsterdam, Netherlands became managers. Renamed FINA HELLAS. Used as a storage vessel.
1963 In layup at Antwerp.
1966 Sold to Akmis Cia. Naviera S.A. (Colocotronis Ltd.), Piraeus, Greece. Renamed MITERA VASSILIKI. In service again.
1974 Arrived 28/09 at Hong Kong for demolition by China Resources Co.