OSL32919580120001 BERGLJOT. Bilde via Steinar Norheim.

1958 MT BERGLJOT (2) (OSL329195801)

Type:

Motorskip, tanker / motor ship, tanker.

ID. No.:

5042170

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1958/04

Bnr (Sno).:

1059

Bygger (yard):

Lindholmens Varv A/S, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Bill, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Gill-Johannessen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

19.760 tdw, 12.545 brt, 6.857 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 170,6 m-Lbp: 164,7 m-B: 22,0 m-D: 12,3 m-Dypg.: 9,327 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

9 x 3 lastetanker.
3 lossepumper med samlet kapasitet 2.400 t/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JWST.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken type GV 760/1500. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.100 BHK ved 112 o. min. Bygget av Lindholmens Varv A/S, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.599 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 165 kW.
1 x dampgen. 110 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

605kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 12,3 bar. Bygget av Lindholmens Varv A/S, Göteborg, Sverige

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1955 Kontrahert.
1956 Tegnet 24/04 avtale om et 5 års tidscerteparti til ESSO, New York, NY, USA til 29/3d per tdw ved levering.
1957 Bygget som BERGLJOT av Lindholmens Varv A/S, Göteborg, Sverige for A/S Bill (Leif Gill-Johannessen), Oslo. Sjøsatt 12/12.
1958 Ferdigstilt i april.
1964 Ombygget til kjemikalietanker ved Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand. Tankene ble sandblåst og malt. 2 nye pumperom installert. Ny lossekapasitet 1.800 t/time. Gikk etterpå inn i et samarbeide med Andersen-Collingwood Tanker Service. Omdøpt til ANCO BERGLJOT.
1969 Solgt til I/S Saga Stripe (Ole Schrøder & Co.), Oslo. Omdøpt til ANCO STRIPE.
1971 Solgt til Panocean Shipping & Terminals Ltd., Liverpool, England. Omdøpt til POST RANGER.
1977 Solgt til Emersom Maritime Inc. S.A. (Grundstads Rederi A/S), Monrovia, Liberia. Omdøpt til GOGO RANGER.
1984 Ankom 03/11 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 11/11 ved Chin Tai Steel & Iron Enterprise Co.

History in English:

1955 Ordered.
1956 Got 24/04 a 5 years timecharter to ESSO, New York, NY, USA to 29/3d per tdw at delivery.
1957 Built as BERGLJOT at Lindholmens Varv A/S, Göteborg, Sweden for A/S Bill (Leif Gill-Johannessen), Oslo. Launched 12/12.
1958 Completed in April.
1964 Converted to a chemical tanker at Kristiansand Mekaniske Verksted, Kristiansand. Tanks was sandblasted and coated. 2 new pump rooms installed. New discharging capacity 1.800 t/h. Began sailing for the partnership Andersen-Collingwood Tanker Service. Renamed ANCO BERGLJOT.
1969 Sold to I/S Saga Stripe (Ole Schrøder & Co.), Oslo. Renamed ANCO STRIPE.
1971 Sold to Panocean Shipping & Terminals Ltd., Liverpool, England. Renamed POST RANGER.
1977 Sold to Emersom Maritime Inc. S.A. (Grundstads Rederi A/S), Monrovia, Liberia. Renamed GOGO RANGER.
1984 Arrived 03/11 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 11/11 by Chin Tai Steel & Iron Enterprise Co.