|
|||||
OSL33019590320001 HÖEGH DENE. Foto: Arne Sognnes. |
|||||
|
|||||
1959 MS HÖEGH DENE (OSL330195903) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5152200 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo. |
||
Byggeår (year built): |
1959/09 |
Bnr (Sno).: |
1135 |
||
Bygger (yard): |
Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 ICE-C F |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
12.886 tdw, 9.870 brt, 5.511 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 514,5’-Lbp: 487,4’-B: 64,7’-D: 38’ 6½’’-Dypg.: 29’ 9⅛’’. |
||||
Lasthåndtering |
5
lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 6-sylinder Ski kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Samlet kapasitet 120.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
JXFY |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,5 knop. Bunkerskapasitet 1.582 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 250 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
750kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 142 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1959
Bygget som HÖEGH DENE av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel,
Vest-Tyskland for
Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega
(Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 09/07, levert i september.
Byggesum NOK 24.100.000. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1959
Built as HÖEGH DENE at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West
Germany for Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega (Leif Höegh & Co.
A/S), Oslo. Launched 09/07, delivered in September. Building costs NOK
24.100.000. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Fleetlist Leif Höegh & Co.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert:
22/06-2019 (SJ/PS)