OSL330196640220001 HÖEGH HELM. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo..

 

1964 MS HÖEGH HELM (OSL330196402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, malm/tank
motor ship, ore/oil.

Off.no:

5152456

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1964/05

Bnr (Sno).:

1130

Bygger (yard):

Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Alliance & A/S Borre, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Malmskip eller tankskip for oljelast F

 

 

Tonnasje (Tonnage):

58.280 tdw, 35.719 brt, 21.251 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 773,1’-Lbp: 731,1’-B: 105,9’-D: 53’ 9¼’’-Dypg.: 39’ 11’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 8 luker.
12 x 2 tanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 5.400 m³.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JXYN

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 850 x 1.700mm. 17.600 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerskapasitet 3.534 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 350 kW.
1 turbogen. 552 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.252kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 270 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 250 psi.
1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 135 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1964 Bygget som HÖEGH HELM ved Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Alliance & A/S Borre (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 08/02, levert i mai. Byggekostnad NOK 54.900.000.
1969 Solgt i juli for NOK 42.900.000 til Howard Smith Industries Pty. Ltd, Sydney, New South Wales, Australia. Omdøpt til HOWARD SMITH.
1979 Solgt til
Cia. Commercial Mundial S.A. (A. G. Papadakis, E. P. Spiliotapoulos & C. M. Gliptis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til BREEZE.
1981 Solgt til
Avra Cia. Naviera S.A., Chios, Hellas.
1984 Solgt til
Centerport Shipping Ltd, Georgetown, Cayman Islands. Omdøpt til AKTI.
1987 Omdøpt til SABRE.

1988 Ankom 18/04 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 29/04 ved
Chin Hsin Metal Industry Co. Ltd.

 

 

History in English:

1964 Built as HÖEGH HELM at Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, West Germany for Skibs-A/S Alliance & A/S Borre (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 08/02, delivered in May. Byggekostnad NOK 54.900.000.
1969 Sold in July for NOK 42.900.000 to Howard Smith Industries Pty. Ltd, Sydney, New South Wales, Australia. Renamed HOWARD SMITH.
1979 Sold to
Cia. Commercial Mundial S.A. (A. G. Papadakis, E. P. Spiliotapoulos & C. M. Gliptis), Piraeus, Greece. Renamed BREEZE.
1981 Sold to
Avra Cia. Naviera S.A., Chios, Greece.
1984 Sold to
Centerport Shipping Ltd, Georgetown, Cayman Islands. Renamed AKTI.
1987 Renamed SABRE.

1988 Arrived 18/04 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 29/04 by
Chin Hsin Metal Industry Co. Ltd.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.

Sist oppdatert: 30/06-2019 (PS)