OSL33019660220001 HÖEGH MARLIN. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo..

1966 MS HÖEGH MARLIN (1) (OSL330196602)

Type:

Motorskip, bil-bulker
motor ship, car/bulk carrier.

Off.no:

6616540

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1966/04

Bnr (Sno).:

240

Bygger (yard):

Osaka Zosensho K. K., Osaka, Japan.

Eier (owner):

A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og A/S Tinfos Papirfabrikk, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 MV

Tonnasje (Tonnage):

24.120 tdw, 16.504 brt, 8.470 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 585,7’-Lbp: 551,2’-B: 75,0’-D: 46’ 3¼’’-Dypg.: 32’ 9¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Heisbare dekk og pontonger for 1.800 biler.
12 bommer, hver 12 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGNI

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550mm. 10.500 BHK ved 119 o. min. Bygget av Maizuru Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Maizuru, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,1 knop ved et forbruk på 35 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.500 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 364 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.200kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 144 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1966 Bygget som HÖEGH MARLIN ved Osaka Zosensho K. K., Osaka, Japan for A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk og A/S Tinfos Papirfabrikk (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert 03/08. Byggekostnad NOK 29.100.000.
1974 Solgt i juni for USD 8.150.000 til Mar de Oro Naviera S.A. (Pan Ocean Bulk Carriers Ltd, Seoul, Sør-Korea), Panama. Omdøpt til PAN PACIFIC.
1978 Solgt til Pan Ocean Bulk Carriers Ltd, Busan, Sør-Korea.
1985 Solgt til Nana International S.A. (Yasukuni Kaiun K.K.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til NANA I.
Omdøpt til LA SYNE.
1987 Ankom 14/11 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 30/11 ved Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1966 Built as HÖEGH MARLIN ved Osaka Zosensho K. K., Osaka, Japan for A/S Atlantica, A/S Tinfos Jernverk and A/S Tinfos Papirfabrikk (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered 03/08. Building costs NOK 29.100.000.
1974 Sold in June for USD 8.150.000 to Mar de Oro Naviera S.A. (Pan Ocean Bulk Carriers Ltd, Seoul, South Korea), Panama. Renamed PAN PACIFIC.
1978 Sold to Pan Ocean Bulk Carriers Ltd, Busan, South Korea.
1985 Sold to Nana International S.A. (Yasukuni Kaiun K.K.), Monrovia, Liberia. Renamed NANA I.
Renamed LA SYNE.
1987 Arrived 14/11 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 30/11 by Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.