OSL33019770220001 HÖEGH SWALLOW. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.
1977 MT/LPG HÖEGH SWALLOW (OSL330197702)
Type:
Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, tanker for liquefied gas.
Off.no:
7384481
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1976/12
Bnr (Sno).:
b550/011
Bygger (yard):
Stocznia im Komuny Pariskiej, Gdynia, Polen.
Eier (owner):
Liquimarine Swallow Shipping A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas F ICE-C
Tonnasje (Tonnage):
49.092 tdw, 45.755 brt,30.213 nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 229,3m-Lbp: 219,8m-B: 32,2m-D: 22,5m-Dypg.: 12,921m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
4
tanker med 75.716 m³ kapasitet.
8 lossepumper med samlet kapasitet 4.200 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 kompressorer, hver med 3 høytrykkstrinn og 3 lavtrykkstrinn. Kuldemedium LPG, NH3 eller R 22. Kaskade. Kapasitet -48 °C i tankene.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LEIP
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer 8RND 90. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. på vribar propell. Bygget av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits.
Fart/forbr. (speed/cons.):
17,0 knop ved et forbruk på 80 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.750 t.
Hjelpemaskineri (aux):
4 dieselgen., hver 720 kW 232 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.880kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 vannrørs kompositt hjelpekjel/exh. kjel (water tube aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1973
Bestilt i mai.
1976 Kjølstrukket 03/01.
Bygget som HÖEGH SWALLOW ved
Stocznia im Komuny Pariskiej, Gdynia, Polen
for Liquimarine Swallow Shipping A/S (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Sjøsatt 15/05.
1977 Levert 15/05. Byggekostnad NOK 173.700.000.
1979 Solgt i august for USD 42.500.000 til Blue Ocean Gas Transport
Inc. (Anders Jahre, Sandefjord), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BLUE
OCEAN.
1988
Solgt i januar for USD 20.000.000 til Sunward Transports Inc. (Korean
Special Shipping Co. Ltd), Busan, Sør-Korea.
Omdøpt til GAS POEM.
1995
Solgt til Interocean Shipping & Trading (Naftomar Shipping & Trading Co.
Ltd, Aten, Hellas), Panama.
Omdøpt til GAZ POEM.
2002 Fikk store brannskader 24/11 etter at et oljerør på
hovedmotoren sprakk og sprutet brennolje på exhaustrørene i posisjon (22.18N-114.40Ø)
mens
hun var på reise fra Shenzhen, China til Yantian, China med partlast
propan. Mannskapet gjorde forsøk på å slukke brannen men flere feil
førte til at brannen kom ut av kontroll og spredte seg til innredningen.
Hun ble ankret opp før mannskapet på 34 ble reddet. Lloyds Open Form ble
utstedt til Smit Salvage. Brannmannskaper fikk senere slukket brannen.
Skipet ble kondemnert etter lossing.
2003 Hugging begynte 22/01 i China.
History in English:
1973
Ordered in May.
1976 Keel laid 03/01.
Built as HÖEGH SWALLOW at
Stocznia im Komuny Pariskiej, Gdynia, Polen
for Liquimarine Swallow Shipping A/S (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Launched 15/05.
1977 Delivered 15/05. Building costs NOK 173.700.000.
1979 Sold in August for USD 42.500.000 to Blue Ocean Gas Transport
Inc. (Anders Jahre, Sandefjord), Monrovia, Liberia. Renamed BLUE
OCEAN.
1988
Sold in January for USD 20.000.000 to Sunward Transports Inc. (Korean
Special Shipping Co. Ltd), Busan, South Korea.
Renamed GAS POEM.
1995
Sold to Interocean Shipping & Trading (Naftomar Shipping & Trading Co.
Ltd, Aten, Greece), Panama.
Renamed GAZ POEM.
2002
Sustained heavy firedamages 24/11 after an oil pipe on the main engine
ruptured and sprayed fuel oil on the hot exhaust pipes whilst on a
voyage from Shenzhen, China to Yantian, China with a part cargo of
propane. The crew tried to extinguish the fire but made some mistakes
that caused the fire to get out of control and spread to the
accommodation. She was anchored before the crew of 34 was saved. Lloyds
Open Form was given to Smit Salvage. Firemen later extinguished the fire
and after discharging the cargo she was condemned..
2003 Demolition began 22/01 in China.