|
|||||
OSL33019790720001 HÖEGH MIRANDA 15.05.2004 i Terneuzen, Nederland. Foto: Arne Sognnes. |
|||||
|
|||||
1979 MS HÖEGH MIRANDA (2) (OSL330197907) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, open hatch bulker |
Off.no: |
7715965 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1979/09 |
Bnr (Sno).: |
1290 |
||
Bygger (yard): |
Kawasaki Heavy Industries Ltd, Sakaide, Japan. |
||||
Eier (owner): |
P/R Höegh Miranda, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 HC (3, 5, 7, 9 empty) MV |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
44.016 tdw, 29.214 brt, 17.043 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 200,5m-Lbp: 190,2m-B: 30,9m-D: 15,7m-Dypg.: 11,561m. |
||||
Lasthåndtering |
10 lasterom med 10 luker |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
Sidepropell forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LIQZ |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, MAN K8SZ 70/125. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.250 mm. 15.200 BHK ved 145 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,0 knop ved forbruk 52,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 Daihatsu 6DS-28C dieselgen., hver 1.000 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
3.000kW/440-220VAC/60hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0
bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1977 Bestilt i juli. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1977 Ordered in July. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/07-2019 (PS)