OSL33019800520001 HÖEGH BELLE. Foto: Arne Sognnes.

1980 MS HÖEGH BELLE (3) (OSL330198005)

Type:

Motorskip, konteiner/roro
motor ship, container/roro.

Off.no:

7724306

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1980/12

Bnr (Sno).:

b484/02

Bygger (yard):

Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.

Eier (owner):

P/R Höegh Belle, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C KMC PET MV

Tonnasje (Tonnage):

24.260 tdw, 16.744 brt, 7.621 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 186,6m-Lbp: 170,8m-B: 32,3m-D: 12,3m-Dypg.: 10,330m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Lastekapasitet 44.780 m³ inkludert 509 m³ i 4 kjøl/fryserom. 1.187 TEU inkludert 50 TEU kjølekonteinere.
3 dekk.
Akterrampe.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 Quiri skruekompressorer. Kuldemedium R 502.Direkte fordamping. Kapasitet 268.000 kcal/time og fra +4° C til -28° C i kjøl/fryserom. Produsent Quiri, Strasbourg-Schiltigheim, Vest-Tyskland

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropellere forut og akterut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,0 knop ved forbruk 77,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.370 t.

Hjelpemaskineri (aux):

5 dieselgen., hver 960 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

4.800kW/440-220VAC/60hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,2 bar.
1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 7,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1977 Bestilt i september.
1979 Kjølstrukket 17/05.
Bygget som HÖEGH BELLEE ved Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for P/R Höegh Belle (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 29/12.
1980 Levert 13/12. Byggekostnad NOK 104.200.000.
1981 Overført i november til Soc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike. (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). Omdøpt til SAINT ROCH.
1991 Soc Navale de l'Ouest med skip solgt til Delmas-Vieljeux, Le Havre, Frankrike.
2002 Overført til Delmas S.A.S., Bordeaux, Frankrike/ Nassau, Bahamas.
2007 Overført til SCAC Delmas-Vieljeux, Le Havre/Nassau.
2013 Solgt til CMA CGM The French Line, Marseille, Frankrike.
2016 Omdøpt til ROC for transport.
Ankom 05/07 til Alang, India. Satt på land 07/07 for hugging ved Priya Blue Industries Co. Ltd.

History in English:

1977 Ordered in September.
1979 Keel laid 17/05.
Built as HÖEGH BELLE at Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for P/R Höegh Belle (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 29/12.
1980 Delivered 13/12. Building costs NOK 104.200.000.
1981 Transferred in November to Soc Navale de l'Ouest, Dunkerque, France. (100 % owned by Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). Renamed SAINT ROCH.
1991 Soc Navale de l'Ouest and vessels sold to Delmas-Vieljeux, Le Havre, France.
2002 Transferred to Delmas S.A.S., Bordeaux, France/ Nassau, Bahamas.
2007 Transferred to SCAC Delmas-Vieljeux, Le Havre/Nassau.
2013 Sold to CMA CGM The French Line, Marseille, France.
2016 Renamed ROC for transport.
Arrived 05/07 at Alang, India. Beached 07/07 for demolition by Priya Blue Industries Co. Ltd.