OSL33019820420001 HÖEGH TRADER som HUAL TRADER. Foto: Arne Sognnes.
1982 MS HÖEGH TRADER (5) (OSL330198204)
Type:
Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.
Off.no:
7826166
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1982/03
Bnr (Sno).:
b487/01
Bygger (yard):
Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.
Eier (owner):
P/R Höegh Trader, Oslo. (Volkart 50%)
Disponent (manager):
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 E0 ICE-C PET RO/RO MV
Tonnasje (Tonnage):
32.772 tdw, 23.597 brt, 13.866 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 212,6m-Lbd: 195,8m–B: 32,3m–D: 21,6m–Dpg.: 11,329 m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
5
dekk med kapasitet 3.350 personbilenheter.
Sideporter.
Hekkrampe.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Sidepropeller forut og akterut.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LKJQ
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 17.400 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Zegielski ZPM, Poznan, Polen..
Fart/forbr. (speed/cons.):
17,0
knop ved et forbruk på 53,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.599 t.
Hjelpemaskineri (aux):
5 dieselgen., hver 960 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
4.800kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1
vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,2 bar.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 7,3 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1974
Bestilt som LPG carrier.
1978 Endret i mai til 2 RoRo bilskip med Volkart som 50% eier.
1980 Bygget som HÖEGH TRADER ved
Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen
for P/R Höegh Trader (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 06/12.
1982 Levert 26/03. Byggekostnad NOK 169.700.000.
Omdøpt til HUAL TRADER i august. Seiler i Höegh-Ugland
Auto Liners pool.
1985 Volkarts 50% solgt til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Solgt i desember for USD 20.000.000 til Marubeni Corp., Tokyo, Japan.
1986 Registrert 01/01 på Grace Marine Co. S.A., Panama. Leased
til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. Fortsatt i HUAL pool.
1992
Solgt i desember for USD 31.000.000 til US Maritime Administration,
Washington DC, USA. Omdøpt til AKR-9962 CAPE WRATH.
2001 Overført 30/06 til Ready Reserve Fleet, Baltimore, MD, USA.
Installert kraftige faste deck for tyngre kjøretøyer og konteinere.
2019 Fremdeles i bruk 18/07.
History in English:
1974
Ordered as an LPG-carrier.
1978 Re-oredered in May to 2 RoRo carriers with Volkart as 50%
owner.
1980 Built as HÖEGH TRADER at
Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland
for P/R Höegh Trader (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 06/12.
1982 Delivered 26/03. Building costs NOK 169.700.000.
Renamed HUAL TRADER in August. In Höegh-Ugland Auto Liners
pool.
1985 Volkart’s 50% sold to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Sold in December for USD 20.000.000 to Marubeni Corp., Tokyo, Japan.
1986 Registered 01/01 on Grace Marine Co. S.A., Panama. Leased to
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. Continued in HUAL pool.
1992
Sold in December for USD 31.000.000 to US Maritime Administration,
Washington DC, USA. Renamed AKR-9962 CAPE WRATH.
2001 Transferred 30/06 to Ready Reserve Fleet, Baltimore, MD,
USA. Installed strong fixed decks heavy vehicles and containers.
2019 Still in use 18/07.