|
|||||
OSL33019840220001 HÖEGH DRAKE. Bilde via Per Sundfær. |
|||||
|
|||||
1984 MS HÖEGH DRAKE (2) (OSL330198402) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, konteiner/stykkgods |
Off.no: |
8126587 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1984/05 |
Bnr (Sno).: |
1273 |
||
Bygger (yard): |
OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. |
||||
Eier (owner): |
P/R Höegh Drake, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 LMC UMS Ice class 3 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
41.600 tdw, 30.150 brt, 15.103 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 197,7m-Lbp: 186,6m-B: 32,3m-D: 17,0m-Dypg.: 12,018m. |
||||
Lasthåndtering |
7 lasterom med 7 senterluker og 8 vingluker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
Sidepropeller forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
|
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 13.594 BHK. Bygget av OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,5 knop ved forbruk 35,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 dieselgen. 1.268 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.460kW/440-220VAC/60hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,9 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1984 Bygget som HÖEGH DRAKE ved OY Wärtsilä A/B, Åbo,
Finland for
P/R Höegh Drake (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert i februar. Byggekostnad NOK 381.100.000. I Höegh
Lines Pool. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1984 Built as HÖEGH DRAKE at OY Wärtsilä A/B, Åbo,
Finland for
P/R Höegh Drake (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered in February. Building costs NOK 381.100.000. In
Höegh Lines Pool. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/07-2019 (PS)