OSL33019840420001 HÖEGH DYKE. Bilde via Per Sundfær.

1984 MS HÖEGH DYKE (2) (OSL330198404)

Type:

Motorskip, konteiner/stykkgods
motor ship, container/general cargo.

Off.no:

8126599

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1984/09

Bnr (Sno).:

1274

Bygger (yard):

OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland.

Eier (owner):

P/R Höegh Dyke, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1 LMC UMS Ice class 3

Tonnasje (Tonnage):

41.600 tdw, 30.150 brt, 15.103 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 197,7m-Lbp: 186,6m-B: 32,3m-D: 17,0m-Dypg.: 12,001m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 7 senterluker og 8 vingluker.
1.620 TEU inkludert 50 TEU kjølekonteinere.
5 kraner; 1 x 41 t-3 x 36 t-1 x 25 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropeller forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 13.594 BHK. Bygget av OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved forbruk 35,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.006 t (hvf), 162 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 1.268 kW.
1 dieselgen. 1.192 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.460kW/440-220VAC/60hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,9 bar.
1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 10,1 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1984 Bygget som HÖEGH DYKE ved OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland for P/R Höegh Drake (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert i september. Byggekostnad NOK 411.500.000. I Höegh Lines Pool.
1986 Tatt tilbake av OY Wärtsilä A/B, Åbo i september. Registrert på D-Shipping Ltd, George Town, Cayman Islands. I Höegh Lines Pool.
1988 Solgt i november for NOK 132.000.000 til H-Shipping Ltd (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), George Town. I Höegh Lines Pool.
1998 Overført til Leif Höegh Shipping Services Ltd, Oslo.
2001 Solgt 30/09 til Egon Oldendorff OHG, Monrovia, Liberia.
Levert 16/03. Omdøpt til ALBERT OLDENDORFF.
2004 Solgt til The China Navigation Co. Ltd, Hong Kong. Omdøpt til INDOTRANS CELEBES.
2006 Omdøpt til PACIFIC CELEBES.
2012 Hugging begynte 30/04 ved Changjiang Shipbreaking Co., Jiangyin, China.

History in English:

1984 Built as HÖEGH DYKE at OY Wärtsilä A/B, Åbo, Finland for P/R Höegh Dyke (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered in September. Building costs NOK 411.500.000. In Höegh Lines Pool.
1986 Repossessed by OY Wärtsilä A/B, Åbo in September. Registered on D-Shipping Ltd, George Town, Cayman Islands. In Höegh Lines Pool.
1988 Sold in November for NOK 132.000.000 to H-Shipping Ltd (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), George Town. In Höegh Lines Pool.
1998 Transferred to Leif Höegh Shipping Services Ltd, Oslo.
2001 Sold 30/09 to Egon Oldendorff OHG, Monrovia, Liberia.
Delivered 16/03. Renamed ALBERT OLDENDORFF.
2004 Sold to The China Navigation Co. Ltd, Hong Kong. Renamed INDOTRANS CELEBES.
2006 Renamed PACIFIC CELEBES.
2012 Demolition began 30/04 by Changjiang Shipbreaking Co., Jiangyin, China.