OSL33019890120001 HÖEGH FREIGHTER. Bilde via Per Sundfær.
1989 MS HÖEGH FREIGHTER (OSL330198901)
Type:
Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil-carrier.
Off.no:
8012334
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1982/06
Bnr (Sno).:
1029
Bygger (yard):
Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
K/S Höegh Freighter, Oslo-NIS.
Disponent (manager):
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 bulk carrier or tanker for oil E0 COW HC/E ICE-C INERT PST (2,4,6,8 empty) SBM MV
Tonnasje (Tonnage):
75.396 tdw, 44.071 brt, 24.332 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 243,5m-Lbp: 235,0m-B: 32,3m-D: 20,5m-Dpg.: 14,328m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
9 lasterom/tanker med 9 luker.
2 lossepumper med samlet kapasitet 5.000/time.
2 bommer, hver 15 t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.500 mm. 17.935 BHK ved 120 o. min. Bygget av Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,5 knop ved et forbruk på 38,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.133 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 750 kW.
1 akselgen. 902 kW.
1 nødgen. 120 kW
Tot. el. kraft (el. power):
2.402kW/440-220VAC/60hz.
Kjeler (boiler):
2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boiler) med 17,4
bar arbeidstrykk.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med 8,6 bar arbeidstrykk.
Bemanning (crew):
Historikk:
1981
Kjølstrukket 15/10.
Bygget som SIBOSEVEN ved
Bremer Vulkan A.G., Bremen, Vest-Tyskland
for P/R Siboseven (Tschudi & Eitzen), Oslo.
1982 Sjøsatt 04/02, levert 15/06.
1986 Overført i juni til Calanda Shipping Co. (Tschudi & Eitzen,
Oslo), Nassau, Bahamas.
1989
Solgt i september for USD 33.000.000 til K/S Höegh Freighter (Leif Höegh
& Co.
A/S eide 12,5%)
(Leif Höegh & Co.
A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HÖEGH FREIGHTER.
1992
Overført i desember til Bona Shipholding Ltd,
Nassau
(Bona Shipping K/S, Leif Höegh & Co.
A/S), Oslo-NIS.
Omdøpt til BONA FREIGHTER.
1999 Bona Shipholding Ltd, Nassau med skip solgt til Teekay
Shipping A/S, Oslo. Omdøpt til TEEKAY FREIGHTER.
2003 Overført til K/S Bona Freighter (Bona Shipping A/S),
Oslo-NIS. Omdøpt til FREIGHTER SPIRIT.
2004 Solgt til
Scotts Cove Sg LLC, Majuro,
Marshall Islands. Omdøpt til SEAHAWK FREIGHTER.
Ombygget til ren bulker.
2007 Solgt i mars til
Hong Harvest Shipping Co. Ltd (Hongyuan Marine Co. Ltd, Ningbo, China),
Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Omdøpt til HONG HARVEST.
2008 Ankom 23/12 til Chittagong, Bangladesh.
2009 Satt på land 03/01 for hugging.
History in English:
1981
Keel laid 15/10.
Built as SIBOSEVEN at
Bremer Vulkan A.G., Bremen, West Germany for P/R Siboseven
(Tschudi & Eitzen), Oslo.
1982 Launched 04/02, delivered 15/06.
1986 Transferred in June to Calanda Shipping Co. (Tschudi &
Eitzen, Oslo), Nassau, Bahamas.
1989
Sold in September for USD 33.000.000 to K/S Höegh Freighter (Leif Höegh
& Co.
A/S owned 12,5%)
(Leif Höegh & Co.
A/S), Oslo-NIS. Renamed HÖEGH FREIGHTER.
1992
Transferred in December to Bona Shipholding Ltd,
Nassau
(Bona Shipping K/S, Leif Höegh & Co.
A/S), Oslo-NIS.
Renamed BONA FREIGHTER.
1999 Bona Shipholding Ltd, Nassau and vessels sold to Teekay
Shipping A/S, Oslo. Renamed TEEKAY FREIGHTER.
2003 Transferred to K/S Bona Freighter (Bona Shipping A/S),
Oslo-NIS. Renamed FREIGHTER SPIRIT.
2004 Sold to
Scotts Cove Sg LLC, Majuro,
Marshall Islands. Renamed SEAHAWK FREIGHTER.
Converted to a pure bulker.
2007 Sold in March to
Hong Harvest Shipping Co. Ltd (Hongyuan Marine Co. Ltd, Ningbo, China),
Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Renamed HONG HARVEST.
2008 Arrived 23/12 at Chittagong, Bangladesh.
2009 Beached 03/01 for demolition.