|
||||||
OSL33019900120001 HÖEGH MISTRAL i Ternuzen, Nederland 22.05.1996. Foto: Arna Sognnes. |
||||||
|
||||||
1990 MS HÖEGH MISTRAL (2) ( (OSL330199001) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, open hatch/konteiner |
Off.no: |
8502834 |
|||
Flagg (flag): |
PAN |
Havn (port): |
Panama |
|||
Byggeår (year built): |
1986/04 |
Bnr (Sno).: |
2417 |
|||
Bygger (yard): |
Kurushima Dock Co. Ltd, Onishi, Japan. |
|||||
Eier (owner): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 General cargo carrier HC/E E0 (holds 3,5,7,9 empty) |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
30.402 tdw, 20.125 brt, 9.823 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 165,0m-Lbp: 160,4m-B: 26,0m-D: 16,0m-Dypg.: 10,970m. |
|||||
Lasthåndtering |
7 lasterom med 7 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
Sidepropell forut. |
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
3ETP4 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 6RTA58. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 580 x 1.700 mm. 9.800 BHK ved 68 o. min.. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 550 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.650kW/440-220-110VAC/60hz. |
|||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1985
Kjølstrukket 31/10. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1985
Keel laid 31/10. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/07-2019 (PS)