|
||||||
OSL33019951520001 HUAL TRIDENT som HÖEGH TRIDENT i Europoort 25/06-2008. Foto: Arne Sognnes. |
||||||
|
||||||
1995 MS HUAL TRIDENT (OSL330199515) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, Ro-Ro bilskip |
Off.no: |
9075709 |
|||
Flagg (flag): |
BHS |
Havn(port): |
Nassau |
|||
Byggeår (year built): |
1995/02 |
Bnr (Sno).: |
884 |
|||
Bygger (yard): |
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
|||||
Eier (owner): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 ICE-C MCDK PET |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
21.423 tdw, 56.164 brt, 20.938 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 200,0m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 13,7m–Dpg.: 10,318 m. |
|||||
Lasthåndtering |
11
dekk med kapasitet 6.100 personbilenheter. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
Sidepropell forut. |
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
C6NA4 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 17.470 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
20,1
knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 1.080 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
3.240kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1993
Bestilt 27/05. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1993
Ordered 27/05. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke,
The
Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 01/08-2019 (PS)