|
||||||
OSL33019970120001 IVORY DAWN. Bilde via Per Sundfær. |
||||||
|
||||||
1997 MS IVORY DAWN (OSL330199701) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner |
Off.no: |
9008732 |
|||
Flagg (flag): |
BHS |
Havn (port): |
Nassau |
|||
Byggeår (year built): |
1991/11 |
Bnr (Sno).: |
862 |
|||
Bygger (yard): |
Shikoku Dockyard Co., Takamatsu, Japan. |
|||||
Eier (owner): |
Unicool Ship Ltd, Nassau, Bahamas. |
|||||
Disponent (manager): |
Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
NK |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
10.600 tdw, 10.412 brt, 5.253 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 150,0m-Lbp: 141,0m-B: 22,5m-D: 13,2m-Dypg.: 9,050m. |
|||||
Lasthåndtering |
4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +15° C til -30° C. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
|
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 13.730 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
21,0 knop ved et forbruk på 49,0 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 dieselgen., hver 600 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.400kW/440-220VAC/60hz. |
|||||
Kjeler (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1991
Bygget som IVORY DAWN av
Shikoku Dockyard Co., Takamatsu,
Japan for Quest Maritime Ltd (Cool Ship Management), Monrovia, Liberia.
Levert i november. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1991
Built as IVORY DAWN at
Shikoku Dockyard Co., Takamatsu,
Japan for Quest Maritime Ltd (Cool Ship Management), Monrovia, Liberia.
Delivered in November. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/08-2019 (PS)