OSL33020000520001 HUAL TREKKER i Schelde 06/07-2001. Foto: Arne Sognnes.

 

2000 MS HUAL TREKKER (OSL330200005)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

8005603

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo-NIS

Byggeår (year built):

1981/10

Bnr (Sno).:

473

Bygger (yard):

Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan.

Eier (owner):

Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo.

Disponent (manager):

IUM Shipmanagement A/S, Grimstad

MalteseCrossKlasse (Class).:

DnV + 1A1 Car Carrier MCDK PET E0 ICE-C

 

 

Tonnasje (Tonnage):

11.977 tdw, 33.369 brt, 10.008 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 180,0m-Lbd: 167,7m–B: 29,2m–D: 12,6m–Dpg.: 8,502 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

10 dekk med kapasitet 3.550 personbilenheter.
Sideport med rampe med dim.: 18,4 x 7,0 m. 22 t SWL.
Akterrampe med dim.: 27,4 x 7,0 m. 70 t SWL.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 vribar sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LAXK2

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GF. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.105 t (hvf), 360 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 880 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.640kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1981 Kjølstrukket 08/05.
Bygget som ANGELITA ved
Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers A/S), Grimstad. Sjøsatt 20/07, levert 21/10.
1982 Omdøpt til HUAL ANGELITA. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2000 Solgt til Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HUAL TREKKER.
2008 Overført til Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS. Omdøpt til HÖEGH TREKKER.
2010 Ankom 06/01 to Xinhui, China for hugging ved Zhongxin Ship Recycling & Steel Co.

 

 

History in English:

1981 Keel laid 08/05.
Built as ANGELITA at
Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers A/S), Grimstad. Launched 20/07, delivered 21/10.
1982 Renamed HUAL ANGELITA. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2000 Sold to Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management A/S), Oslo-NIS. Renamed HUAL TREKKER.
2008 Transferred to Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS. Renamed HÖEGH TREKKER.
2010 Arrived 06/01 at Xinhui, China for demolition by Zhongxin Ship Recycling & Steel Co.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 10/08-2019 (PS)