OSL33020000620001 HUAL TRAPEZE. Bilde via Per Sundfær.
2000 MS HUAL TRAPEZE (OSL330200006)
Type:
Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.
Off.no:
8130966
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo-NIS
Byggeår (year built):
1983/11
Bnr (Sno).:
508
Bygger (yard):
Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan.
Eier (owner):
Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo.
Disponent (manager):
IUM Shipmanagement A/S, Grimstad
Klasse
(Class).:
DnV + 1A1 Car Carrier MCDK PET E0 ICE-C
Tonnasje (Tonnage):
15.500 tdw, 41.871 brt, 13.467 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 184,0m-Lbd: 167,0m–B: 30,6m–D: 19,6m–Dpg.: 9,519 m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
11
dekk med kapasitet 4.110 personbilenheter.
Sideport med rampe med dim.: 20,0 x 6,5 m. 25 t SWL.
Akterrampe med dim.: 27,0 x 7,0 m. 150 t SWL.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
1 vribar sidepropell forut.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LAFH4
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67GBE. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 13.000 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.
Fart/forbr. (speed/cons.):
17,5
knop ved et forbruk på 39,8 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.105 t (hvf), 360 t (do).
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 880 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.640kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1982
Kjølstrukket 11/06.
Bygget som HUAL CARMENCITA ved
Tsuneishi SB Co. Ltd,
Numakuma, Japan
for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers
A/S), Grimstad.
1983 Sjøsatt 09/08, levert 05/11. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1987
Overført til Garbo Shipping Corp. (Ugland Management Co. A/S, Grimstad),
Nassau, Bahamas.
1990 Overført til A/S Uglands Rederi (The Ugland Group
Technical Maritime Division), Grimstad-NIS.
1996 Overført til Ugland Autoliners Ltd, Grimstad-NIS.
2000 Solgt til Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management
A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HUAL TRAPEZE.
2006 Overført til Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS. Omdøpt
til HÖEGH TRAPEZE.
2013 Ankom 04/07 til Xinhui, China for hugging.
History in English:
1982
Keel laid 11/06.
Built as HUAL CARMENCITA at
Tsuneishi SB Co. Ltd,
Numakuma, Japan
for A/S Ugland Auto Transport (Ugland Car Carriers
A/S), Grimstad.
1983 Launched 09/08, delivered
05/11. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1987
Transferred to Garbo Shipping Corp. (Ugland Management Co. A/S,
Grimstad), Nassau, Bahamas.
1990 Transferred to A/S Uglands Rederi (The Ugland Group
Technical Maritime Division), Grimstad-NIS.
1996 Transferred to Ugland Autoliners Ltd, Grimstad-NIS.
2000 Sold to Leif Höegh & Co. Shipping A/S (IUM Management A/S),
Oslo-NIS. Renamed HUAL TRAPEZE.
2006 Transferred to Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo-NIS.
Renamed HÖEGH TRAPEZE.
2013 Arrived 04/07 at Xinhui, China for demolition.