|
||||||
OSL33020020120001 CARIBBEAN REEF. Foto: David Medgett. |
||||||
|
||||||
2002 MS CARIBBEAN REEF (OSL330200201) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner |
Off.no: |
9019119 |
|||
Flagg (flag): |
BHS |
Havn (port): |
Nassau |
|||
Byggeår (year built): |
1993/01 |
Bnr (Sno).: |
b369/11 |
|||
Bygger (yard): |
Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen. |
|||||
Eier (owner): |
Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
IUM Shipmanagement A/S, Grimstad. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 LMC UMS RMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
10.629 tdw, 10.614 brt, 5.017 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 150,2m-Lbp: 138,5m-B: 22,6m-D: 13,3m-Dypg.: 9,100m. |
|||||
Lasthåndtering |
4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +12° C til -25° C. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
C6RO7 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 15.500 BHK. Bygget av Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock, Tyskland. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
21,0 knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 1.000 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
3.000kW/440-220VAC/60hz. |
|||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,1 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1992
Kjølstrukket 17/01. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1992
Keel laid 17/01. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/08-2019 (PS)