OSL33020080420001 HÖEGH KUNSAN. Foto: Giwrgos Mertis.
2008 MS HÖEGH KUNSAN (OSL330200804)
Type:
Motorskip, Ro-Ro
motor ship, Ro-Ro.
Off.no:
9088237
Flagg (flag):
SGP
Havn(port):
Singapore
Byggeår (year built):
1996/03
Bnr (Sno).:
1052
Bygger (yard):
Skrog fra Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/levert av Tsuneishi SB Co. Ltd, Numakuma, Japan.
Eier (owner):
Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Høegh Fleet Service Pte. Ltd, Singapore.
Klasse
(Class).:
LR +100A1 Car Carrier LMC UMS
Tonnasje (Tonnage):
13.778 tdw, 44.219 brt, 13.265 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 179,5m-Lbd: 170,0m–B: 32,2m–D: 29,6m–Dpg.: 8,750 m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
10
dekk med kapasitet 4.310 personbilenheter.
2 sideporter med rampe.
Akterrampe.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
1 sidepropell forut.
1 sidepropell akter.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
9VJO
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 18.900 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan
Fart/forbr. (speed/cons.):
19,0
knop ved et forbruk på 47,2 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2,673 t..
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 1.170 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
3.510kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1
hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,7 bar.
1 exh. kjel (economiser) md arbeidstrykk 11,8 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1995
Kjølstrukket 21/07.
Bygget som
MAERSK TAIYO
med
skrog fra Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/levert av Tsuneishi SB
Co. Ltd, Numakuma, Japan
for
A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
Sjøsatt 10/11.
1996
Levert 01/03.
2006 Overført til
Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008
Solgt 12/03 til
Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd
(Høegh
Fleet Service
Pte Ltd), Singapore.
Omdøpt til HÖEGH KUNSAN.
2017
Höegh Autoliners Management A/S, Oslo ble managers i november.
2020
Fremdeles i bruk 21/01.
History in English:
1995
Keel laid 21/07.
Built as
MAERSK TAIYO
with hull from
Hashihama SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan/delivered by Tsuneishi SB Co. Ltd,
Numakuma, Japan
for
A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
Launched 10/11.
1996
delivered 01/03.
2006 Transferred to
Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008
Sold 12/03 to
Höegh Autoliners Shipping Pte Ltd
(Høegh
Fleet Service
Pte Ltd), Singapore.
Renamed HÖEGH KUNSAN.
2017
Höegh Autoliners Management A/S, Oslo became managers in November.
2020
Still in use 21/01.