OSL33020080920001 HÖEGH OSAKA. Foto: Valery Cheresov.
2008 MS HÖEGH OSAKA (OSL330200809)
Type:
Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.
Off.no:
9185463
Flagg (flag):
SGP
Havn(port):
Singapore
Byggeår (year built):
2000/09
Bnr (Sno).:
1161
Bygger (yard):
Tsuneishi SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan.
Eier (owner):
Höegh Autoliners Shipping A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Höegh Fleet Service Pte. Ltd, Singapore.
Klasse
(Class).:
LR +100A1 Car Carrier LMC UMS
Tonnasje (Tonnage):
16.886 tdw, 51.770 brt, 15.532 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 179,9m-Lbd: 171,0m–B: 32,2m–D: 21,6m–Dpg.: 10,150 m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
13
dekk med kapasitet 5.240 personbilenheter.
Sideport med rampe.
Akterrampe.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
1 KT187B1 vribar sidepropell forut.
1 KT105B1 vribar sidepropell akter.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
S6TY
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Mitsubishi 8UEC60LS. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.200 mm. 19.200 BHK. Bygget av Mitsubishi Zosen K.K., Nagasaki, Japan.
Fart/forbr. (speed/cons.):
20,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver kW.
Tot. el. kraft (el. power):
kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1
Aalborg AQ-10/12W hjelpekjel (aux. boiler).
1 exh. kjel (economiser).
Bemanning (crew):
Historikk:
1997
Bestilt 29/11.
1999 Kjølstrukket 03/12.
Bygget som MAERSK WIND ved
Tsuneishi SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan
for
A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
2000
Sjøsatt 01/05, levert 07/09.
2006 Overført til
Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008
Solgt 12/03 til
Höegh Autoliners Shipping Pte. Ltd
(Höegh
Fleet Service
Pte. Ltd), Singapore.
Omdøpt til HÖEGH OSAKA.
2015 Grunnstøtte 03/01 kl. 21.15 på Bramble Bank ved Isle of
Wight, England etter hun fikk sterk slagside etter avgang fra
Southampton, England. Årsak var feil vektfordeling av last og feil
ballastet. Slept inn til Southampton og rettet opp og losset. Gikk 10/02
til Falmouth, Cornwall for reparasjoner. Tilbake i fart 20/02.
2018
Höegh Autoliners Management A/S, Oslo ble managers i november.
2020
Fremdeles i bruk 21/01.
History in English:
1997
Ordered 29/11.
1999 Keel laid 03/12.
Built as MAERSK WIND at
Tsuneishi SB Co. Ltd, Tadotsu, Japan
for
A.P. Møller Singapore Pte. Ltd (A. P. Møller), Singapore.
2000
Launched 01/05, delivered 07/09.
2006 Transferred to
Maersk Shipping Singapore Pte. Ltd, Singapore.
2008
Sold 12/03 to
Höegh Autoliners Shipping Pte. Ltd
(Höegh
Fleet Service
Pte. Ltd), Singapore.
Renamed HÖEGH OSAKA.
2015 Stranded 03/01 at 21.15 hrs on Bramble Bank at Isle of
Wight, England after developing a severe list after departure from
Southampton, England. Cause: Wrong weight distribution and ballasting.
Towed in to Southampton righted and discharged. Went 10/02 to Falmouth,
Cornwall for repairs. Back in service 20/02.
2018
Höegh Autoliners Management A/S, Oslo became managers in November.
2020
Still in use 21/01.