|
||||||
OSL33219530120001 BRAJARA. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1953 MT BRAJARA (2) (OSL332195301) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5050177 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1953/03 |
Bnr (Sno).: |
431 |
|||
Bygger (yard): |
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Braganza, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Ludvig G. Braathen, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
24.450 tdw, 15.645 brt, 9.361 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 605,2’-Lbp: 580,2’-B: 77,2’-D: 42,8’-Dypg.: 31’ 11½’’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LCQY |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-160. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.200 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x
dieselgen. hver 165 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
495kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med
arbeidstrykk 150 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1953
Bygget
som BRAJARA av
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige for A/S Braganza (Ludvig G. Braathen),
Oslo. Sjøsatt 29/01, levert i mars. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1953
Built as BRAJARA
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sweden for A/S Braganza (Ludvig G. Braathen), Oslo. Launched
29/01, delivered in March. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/97
ved P. H. Kjærvik & H. Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/10-2012 (SN/PS)