OSL33519360120001 KOLLGRIM. Bilde fra boka Eriksberg, Ett storvarv och dess fartyg.

1936 MT KOLLGRIM (2) (OSL335193601)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5608344

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/06

Bnr (Sno).:

262

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige

Eier (owner):

Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berg, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje(Tonnage):

12.650 tdw, 8.263 brt, 4.973 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 469,2’-B: 61,6’-D: 34,5’. 

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal(Call sign):

LJDW

Fremdrift(propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-45-WF-120. 2-takt/dbltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 3.450 BHK, 4.250 IHK. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft(el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1935 Kontrahert i februar.
1936 Bygget som MT KOLLGRIM av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo. Sjøsatt 19/03, døpt av fru Häggström. Ferdigstilt 04/06.
1939 Solgt i oktober for USD 900.000 til Socitété Francaise des Transportes Petroliers S.A., Le Havre, Frankrike. Omdøpt til PICARDIE.
1940 Brakk i to 01/02 i en storm ca. 540 nm nordvest av Azorene. Forskipet sank og 12 mann omkom. Akterskipet holdt seg flytende og ble slept til Oran, Algerie og lagt opp. Ble senere sterkt skadet etter beskytning.
1947 Akterskipet solgt i oktober ”as is” for FRS 1.000.000 til Olsen & Ugelstad, Oslo. Tauet til Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland hvor nytt forskip ble bygget.
1949 Levert 16/08 som SIREFJELL til A/S Falkefjell og A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Ny tonnasje: 12.650 tdw, 8.477 brt, 4.899 nrt. Nye mål: L: 470,6’-B: 61,1’-D: 34,0’. Totale kostnader NOK 6.926.000.
1950 Ny hovedmotor innsatt: 1 MAN. 2-takt/dobbeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland.
12,5 knop. Bunkerskapasitet 974 t.
1955 Ombygget til bulk carrier i La Spezia, Italia. Ny tonnasje: 12.180 tdw, 8.589 brt, 4.811 nrt. L: 486,7’-B: 61,1’-D: 34,0’. Tilbake i fart igjen i desember.
1959 50 % av eierskapet solgt for NOK 4.000.000 til A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
1961 Solgt i oktober for GBP 250.000 til ukjent Bermudarederi som straks videresolgte henne til japanske hoggere.
Ankom 02/10 til Hirao, Japan for hogging som begynte 07/11 ved Matsukura Shosen Kabushiki Kaisha.

History in English:

1935 Ordered in February.
1936 Built as MT KOLLGRIM by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo. Launched 19/03, named by Mrs. Häggström. Completed 04/06.
1939 Sold in October for USD 900.000 to Socitété Francaise des Transportes Petroliers S.A., Le Havre, France. Renamed PICARDIE.
1940 Broke in two 01/02 in a storm about 540 nm North West of the Azores. The forepart sank and 12 men lost their lives. The aft part floated and was towed to Oran, Algerie and laid up. Later she became damaged by gunfire.
1947 The aft part was sold in October ”as is” for FRS 1.000.000 to Olsen & Ugelstad, Oslo. Towed to Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany where a new forepart was built.
1949 Delivered in August as SIREFJELL to A/S Falkefjell and A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. New tonnage: 12.650 tdw, 8.477 brt, 4.899 nrt. New measurements: L: 470,6’-B: 61,1’-D: 34,0’. Total costs NOK 6.926.000.
1950 New main engine installed: 1 MAN. 2-stroke/doubleact., 5-cylinder, cyl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.000 BHK at 122 o. min. Built by Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Germany. 12,5 knop. Bunker capacity 974 t.
1955 Converted to a bulk carrier at La Spezia, Italy. New tonnage: 12.180 tdw, 8.589 brt, 4.811 nrt. New measurements: L: 486,7’-B: 61,1’-D: 34,0’. Back in service again in December.
1959 50 % of the ownership sold for NOK 4.000.000 to A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
1961 Sold in October for GBP 250.000 to an unknown owner in Bermuda who immediately resold her to Japan breakers. Arrived 02/10 at Hirao, Japan for demolition that began 07/11 by Matsukura Shosen Kabushiki Kaisha.