|
|||||
OSL33519520220001 KOLLGEIR. Bilde via SIU. |
|||||
|
|||||
1952 MT KOLLGEIR (1) (OSL335195202) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5102279 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1952/06 |
Bnr (Sno).: |
422 |
||
Bygger (yard): |
Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
A/S Kollbjørg, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Odd Berg, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje(Tonnage): |
18.360 tdw, 11.680 brt., 6.899 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 559,3’-B: 70,0’-D: 39,1’. |
||||
Lasthåndtering |
27
lastetanker, 9 bb-9 c-9 sb. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal(Call sign): |
LALR |
||||
|
|
||||
Fremdrift(propulsion): |
1 dieselmotor, Doxford 6-7LB-670/2320. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.250 BHK. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.406 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft(el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1947 Kontrahert 15/12 med en
Burmeister & Wain motor type
9-74-VTF-140. Senere forandra til
Doxford 6-7LB-670/2320 motor etter at
Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige hadde begynt å lage
disse på lisens. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1947 Ordered 15/12 with a
Burmeister & Wain engine type 9-74-VTF-140. Later changed to
Doxford 6-7LB-670/2320 engine after
Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden began to make Doxford
engines on licence. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s,
Starke, Leif K. Nordeide, boka
Eriksberg, Ett storvarv och dess fartyg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/11-2020 (SN)