OSL33519750220001 KOLLBRIS. Bilde via SIU.

1975 MT KOLLBRIS (OSL335197502)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7388712

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1975/09

Bnr (Sno).:

674

Bygger (yard):

Lisnave Est. Nav. De Lisboa, Portugal / Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo..

Disponent (manager):

Odd Berg & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil E0 +MV.

Tonnasje(Tonnage):

131.648 tdw, 68.442 brt, 52.061 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 280,08 m-B: 41,20 m-D: 21,95 m. 

Lasthåndtering
(cargo handling):

12 lastetanker; 4 bb-4 c–4 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal(Call sign):

LAMT

Fremdrift(propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 10-K-84-EF. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 25.000 BHK ved 114 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.066 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 900 kW.
1 dieselgen. (nød), 30 kW.

Tot. el. kraft(el. power):

2.700kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 dobbeltrykk hjelpekjeler (double pressed aux. boilers). Arbeidstrykk 49,1/14,7 bar.
1 exhaustkjele (economizer).Arbeidstrykk 14,7 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kontrahert 18/12 av Odd Bergs Tankrederi AS (Odd Berg & Co.), Oslo.
1975 Forskipet bygget av Lisnave Est. Nav. De Lisboa, Portugal.
Forskipet ankom under slep 15/05 til Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 30/05. Døpt 15/09 av Anne-Catherine Berg. Ferdigstilt 17/09 som KOLLBRIS av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg & Co.), Oslo. Fikk et 10 års charter, men gikk rett i opplag ved Finnøy i Rogaland for befrakterens regning.
1976 Satt i fart fra januar.
1977 Solgt 05/07 til Partrederiet Koll & Co. (Odd Berg & Co.), Oslo.
1978 A/S Berg & Bjørge, Oslo ble managers 17/04.
1979 Solgt 27/04 til Bjørge Shipping Co. A/S (A/S Hjalmar Bjørges Rederi), Oslo.
1982 Ankom 22/02 til A/B Götaverken Cityvarvet, Göteborg for ombygging til Heavylift-skip. Forkorta med 55 meter. Solgt 20/04 til K/S A/S Ferncarrier (Fearnley & Eger AS), Oslo. Omdøpt til FERNCARRIERFerdigstilt i september. Nye mål: L: 225,1 m-B: 41,2m-D: 13,54 m. Ny tonnasje: 52.092 tdw, 39.093 brt, 11.571 nrt.
1985 Solgt 13/09 til Automar III Corporation (Pacific-Gulf Marine Inc.) (Sealift G.m.b.H. Wilhelmsen), Philadelphia, Penn, USA. Omdøpt til AMERICAN CORMORANT.
1992 Solgt til Cormorant Shipholding Corp. (Pacific Gulf Marine Inc.), Philadelphia, USA.
2003 Solgt til Cormorant Shipholding Corporation (Osprey-Acomarit Ship Management Inc.), Majuro, Marshall Islands.
2005 Solgt i juli til Master View Corporation (Sam. Woo Ship Building), Majuro. Omdøpt til ASIAN ATLAS.
Viatech Engineering Ltd, Majuro ble managers.
2006 Registreringshavn endret til Victoria, Seychellene.
2009 Solgt til Sam Woo Holdings Ltd, Hong Kong/Victoria.
2014 Solgt 22/02 Noble Century Investments, Basseterre, Saint Kitt & Nevis. Omdøpt til ATLAS for transport.
Ankom 07/03 til Chittagong, Bangladesh for hogging som begynte 03/08.

History in English:

1970 Ordered 18/12 av Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg & Co.), Oslo.
1975 The fore part made by Lisnave Est. Nav. De Lisbon, Portugal. The fore part arrived in tow 15/05 at Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden. Launched 30/05. Named by Anne-Catherine Berg 15/09. Completed 17/09 as KOLLBRIS by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg & Co.), Oslo. On a 10 years charter but laid up at Finnøy in Rogaland on the charterer’s account.
1977 Sold 05/07 to Partrederiet Koll & Co. (Odd Berg & Co.), Oslo.
1978 A/S Berg & Bjørge, Oslo became managers 17/04
1979 Sold 27/04 to Bjørge Shipping Co. A/S (A/S Hjalmar Bjørges Rederi), Oslo.
1982 Arrived 22/02 at A/B Götaverken Cityvarvet, Göteborg for conversion to a Heavylift carrier. Shortened with 55 meter. Sold 20/04 to K/S A/S Ferncarrier (Fearnley & Eger AS), Oslo. Renamed FERNCARRIER. Completed in September. New measurements: L: 225,1m-B: 41,2m-D: 13,54m. New tonnage: 52.092 tdw, 39.093 brt, 11.571 nrt.
1985 Sold 13/09 to Automar III Corporation (Pacific-Gulf Marine Inc.) (Sealift G.m.b.H. Wilhelmsen), Philadelphia, Penn, USA. Renamed AMERICAN CORMORANT.
1992 Sold to Cormorant Shipholding Corp. (Pacific Gulf Marine Inc.), Philadelphia.
2003 Sold to Cormorant Shipholding Corporation (Osprey-Acomarit Ship Management Inc.), Majuro, Marshall Islands.
2005 Sold in July to Master View Corporation (Sam. Woo Ship Building), Majuro. Renamed ASIAN ATLAS.
Viatech Engineering Ltd., Majuro, Marshall Islands became managers.
2006 Port of registry changed to Victoria, Seychelles.
2009 Sold to Sam Woo Holdings Ltd, Hong Kong/Victoria.
2014 Sold 22/02 to Noble Century Investments, Basseterre, Saint Kitt & Nevis. Renamed ATLAS for transport.
Arrived 07/03 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 03/08.