|
|||||||
OSL33619890120001 SUNNY GIRL. Foto fra Einar Onsøien. |
|||||||
1989 MS-LPG SUNNY GIRL (3) (OSL336198901) |
|||||||
|
|||||||
|
|
|
|
||||
|
|||||||
Type: |
Motorskip,
LPG-tanker |
Off.no (IMO): |
8800298 |
||||
Flagg (flag): |
LIB |
Havn (port): |
Monrovia |
||||
Byggeår (year built): |
1989/06 |
Bnr (Sno): |
634 |
||||
Bygger (yard): |
Huyundai HI Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
||||||
Eier (owner): |
Sunny Girl Corp, Monrovia, Liberia. |
||||||
Disponent (manager): |
Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo. |
||||||
Klasse (Class).: |
Bureau Veritas |
||||||
|
|
||||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.247 tdw, 3.643 brt, 1.104 nrt. |
||||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 98,3 m–Lbp: 90,0 m-B: 15,4 m–D: 7,8 m-Dypg.: 6,266 m. |
||||||
Lasthåndteringsyst. |
2
lastetanker med kapasitet 4.035 m³. |
||||||
Kjølemaskineri |
|
||||||
|
|
||||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||||
Manøversystemer |
Thruster forut. |
||||||
Dekksmaskineri |
|
||||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||||
Kallesignal (Call sign.): |
ELIZ9. |
||||||
|
|
||||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MaK type 6M551AK. 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 550 mm. 4.500 BHK koblet via reduksjonsgir og fleksibel kobling til vribar propell. Bygget av Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. |
||||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,0 knop. |
||||||
Hjelpemaskineri (aux): |
4 x dieselgen., hver 353 kW. |
||||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.412kW/400-220VAC/50Hz. |
||||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||||
|
|
||||||
Bemanning (crew): |
|
||||||
|
|
||||||
Historikk: |
1988
Kjølstrukket 04/10. |
||||||
|
|
||||||
History in English: |
1988
Keel laid 04/10. |
||||||
|
|
||||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/76 og 3/84, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/09-2014 (PS/SN)